近日，美國工程材料和光電組件制造商II-VI Inc宣布已擴(kuò)大其在中國的碳化硅晶圓精加工制造業(yè)務(wù)，以服務(wù)于全球最大的電動車（EV）和清潔能源應(yīng)用市場。

在越來越多的監(jiān)管機(jī)構(gòu)要求降低溫室氣體排放和降低鋰離子電池成本的推動下，電動汽車市場迅速增長，并推動了對基于碳化硅的電力電子設(shè)備的需求，碳化硅作為一種寬帶隙半導(dǎo)體材料，可以促進(jìn)與基于硅的電力電子設(shè)備相比，單次充電可將電動汽車的行駛里程提高約10%。為了滿足亞洲市場的需求，II-VI在中國福州的II-VI亞洲區(qū)域總部建立了用于SiC導(dǎo)電基板的后端處理線，該生產(chǎn)線位于5萬平方英尺的新潔凈室空間中。

II-VI的New Ventures和WideBandgap電子技術(shù)業(yè)務(wù)部執(zhí)行副總裁Sohail Khan說：“根據(jù)最近的行業(yè)報告，預(yù)計中國將繼續(xù)成為全球最大的電動汽車市場，占全球銷量的40%以上。”他補(bǔ)充說：“我們計劃在未來5到10年內(nèi)大幅提高我們在SiC圓棒和基材的全球生產(chǎn)能力，以應(yīng)對不斷發(fā)展的電力電子市場，包括電動汽車和清潔能源應(yīng)用。”“這些投資將得到我們?nèi)蜾N售人員和過去20年創(chuàng)新成果構(gòu)建的SiC平臺的支持，其中包括2015年全球首個200mm導(dǎo)電基板。”

除電動汽車外，基于SiC的電力電子設(shè)備還具有較低的開關(guān)損耗，高功率密度，更好的散熱性和更高的帶寬容量，因此可在太陽能和風(fēng)能發(fā)電逆變器以及智能電網(wǎng)功率開關(guān)中實現(xiàn)高效率與基于硅的現(xiàn)有設(shè)備。

II-VI在福州的新SiC工廠進(jìn)行的后端SiC晶片處理包括邊緣研磨，化學(xué)機(jī)械拋光（CMP），清潔和檢查，所有這些工序均在100級和1000級無塵室中進(jìn)行。該工廠是II-VI已經(jīng)宣布的計劃的一部分，該計劃將在五年內(nèi)將其SiC基板的生產(chǎn)能力提高5到10倍，其中包括200mm直徑的基板。II-VI在中國的福州、廣州、上海、深圳、蘇州和無錫等城市擁有龐大的制造業(yè)務(wù)和產(chǎn)品開發(fā)業(yè)務(wù)。

編譯 YUXI