“軌道交通用鋁基復(fù)合材料制動盤國產(chǎn)化應(yīng)用”突破碳化硅相關(guān)技術(shù)瓶頸

發(fā)布時間 | 2017-01-20 14:19 分類 | 行業(yè)要聞點擊量 | 4113

碳化硅

導(dǎo)讀：1月17日，中國有色金屬工業(yè)協(xié)會在萬寶新區(qū)文昌科技公司會議室組織召開了“軌道交通用鋁基復(fù)合材料制動盤國產(chǎn)化應(yīng)用”項目科技成果評價會議，工程院院士謝建新、中國有色金屬工業(yè)協(xié)會副會長賈明星...

1月17日，中國有色金屬工業(yè)協(xié)會在萬寶新區(qū)文昌科技公司會議室組織召開了“軌道交通用鋁基復(fù)合材料制動盤國產(chǎn)化應(yīng)用”項目科技成果評價會議，工程院院士謝建新、中國有色金屬工業(yè)協(xié)會副會長賈明星等5位有色金屬材料和加工專業(yè)領(lǐng)域的院士、同行專家組成評價專家組。

專家組認(rèn)為，“軌道交通用鋁基復(fù)合材料制動盤國產(chǎn)化應(yīng)用”項目突破了碳化硅顆粒加入、均勻分散、界面反應(yīng)控制、制動盤成形等技術(shù)瓶頸，填補了國內(nèi)在此領(lǐng)域的空白，實現(xiàn)了試用，形成了產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)能力。技術(shù)先進(jìn)，工藝合理，具有很強的創(chuàng)新性。

項目開發(fā)了低成本碳化硅顆粒增強鋁基復(fù)合材料制動盤半固態(tài)真空強剪切攪拌制備成形全套技術(shù)，打破了國外的技術(shù)和市場壟斷，解決了我國碳化硅顆粒增強鋁基復(fù)合材料制動盤的國產(chǎn)化難題，對于提高我國軌道交通領(lǐng)域核心零部件的競爭力具有重大意義，項目整體技術(shù)達(dá)到國際先進(jìn)水平。

來源：婁底政府網(wǎng)站