無人駕駛飛機簡稱“無人機”，是利用無線電遙控設備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機。由于操作簡便，不具危險，無人機在民用市場受到歡迎，目前在航拍、農業、植保、微型自拍、快遞運輸、災難救援、觀察野生動物、監控傳染病、測繪、新聞報道、電力巡檢、救災、影視拍攝、制造浪漫等領域都得到了應用。

為了給“飛翔”提供動力，無人機必須要隨身攜帶一塊電池。如此一來它必然也會遭遇與電動車類似的問題——電量決定活動時間的長短，尤其是自身重量比較大或者帶有負重的情況下。如此一來，無人機的應用范圍也會受到限制。

為了提高無人機的續航力和承載力，拓展無人機的使用范圍，臺灣工業技術研究院（簡稱工研院）積極投入燃料電池與無人機的整合，意圖利用燃料電池高能量密度（且只需添加燃料即可維持電力，相當于無人機自帶小型發電機）來突破傳統鋰電池續航力難題。

目前相關研究已有成果。據相關新聞報道，工研院研發出的新型燃料電池無人機是以潔凈能源——氫氣為燃料，通過高功率燃料電池電堆與關鍵材料技術，它與傳統鋰電池電力系統相比，飛行時間可長達3倍以上。

同時，借由機身輕量化設計，這種燃料電池無人機具有更多酬載重量空間，已完成雙軸旋翼機酬載10公斤飛行126分鐘、多旋翼機酬載5公斤飛行130分鐘、直升機酬載10公斤飛行74.5分鐘等長航時紀錄，可滿足戶外巡檢、商業物流、緊急醫療運輸等使用需求。目前也已完成一系列跨海及高山救援驗證，前景可期。

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