12月12日，日本ispace公司的私人探月計劃“HAKUTO-R”的登陸艙在馬斯克的SpaceX獵鷹9號火箭的助力下，被送入預(yù)定軌道并在軌建立穩(wěn)定運行，下一步將在確認(rèn)搭載部件沒有問題后完成登月。值得一提的是，其搭載了日本特殊陶業(yè)（NGKNTK）開發(fā)的固體氧化物燃料電池(SOFC)，將全球首次在太空環(huán)境下進行固態(tài)電池驗證。

HAKUTO-R第一階段任務(wù)包括特殊陶業(yè)的固態(tài)電池驗證（圖片來源：ispace）

“HAKUTO”是日本第一支參加人類首次探月競賽Google Lunar XPRIZE的隊伍。2015年獲得賽事中期獎，2017年入選五支入圍隊伍之一，以2018年3月截止日期結(jié)束對賽事的挑戰(zhàn)。該隊伍核心成員組建ispace公司并啟動HAKUTO-R項目，截至今年7月已籌集超過268億日元，團隊開發(fā)了小型著陸器（lunar lander）和月球探測車（lunar rover），目的是為月球提供頻繁且低成本的運輸服務(wù)。本次是第一階段任務(wù)的實施，旨在驗證著陸器的設(shè)計和技術(shù)，驗證和強化提供高可靠月球運輸服務(wù)和月球數(shù)據(jù)服務(wù)的商業(yè)模式。進階任務(wù)是將于2024年實施的探月任務(wù)。

回到日本特殊陶業(yè)的固態(tài)電池話題。去年12月，該公司宣布將以母公司森村集團SOFC技術(shù)株式會社為主體對固體氧化物燃料電池核心單元和模塊進行正式量產(chǎn)的設(shè)備投資，該工作將在2022年開始進行，并計劃在2023年內(nèi)實現(xiàn)投產(chǎn)。

左：SOFC單元 右：SOFC模塊

固態(tài)電池產(chǎn)品

森村集團認(rèn)為，近年的減碳產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，太陽能和風(fēng)力發(fā)電易受天氣環(huán)境影響，這就凸顯了燃料電池在內(nèi)的分散性電源的重要性。另外，SOFC發(fā)電系統(tǒng)功率消耗少，削減碳排放的作用也更大，加之各種自然災(zāi)害頻發(fā)，為保證穩(wěn)定的電力輸出，也需要備用補充發(fā)電，因此SOFC備受期待。

編譯整理 YUXI

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