不久前，美國(guó)宇航局（NASA）官網(wǎng)信息稱正為下一代飛機(jī)開(kāi)發(fā)特種新材料，從基礎(chǔ)材料到全尺寸實(shí)驗(yàn)機(jī)，主要為降低重量和成本，提高飛行效率和可靠性。其中一種即為碳化硅纖維增強(qiáng)碳化硅陶瓷復(fù)合材料（SiC/SiC-CMCs）。

渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)導(dǎo)葉

Jetoptera的J-55無(wú)人機(jī)系統(tǒng)

上述兩個(gè)案例均采用NASA旗下Glenn研究中心開(kāi)發(fā)的碳化硅材料制備，目前正致力于將這種碳化硅纖維材料引入商業(yè)航空市場(chǎng)。碳化硅纖維可以承受高達(dá)2700華氏度的高溫，強(qiáng)度足以在兩次維護(hù)周期之間維持?jǐn)?shù)月甚至數(shù)年。這種重量輕、可重復(fù)使用的纖維材料非常適合高性能機(jī)械，如飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)，在嚴(yán)苛的條件下長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行。

Glenn的技術(shù)經(jīng)理表示，這種碳化硅纖維（SiC/SiC-CMCs）技術(shù)的應(yīng)用范圍遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了航空領(lǐng)域；它還可用于陸基燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)、熔爐和熱交換器、熱/防火系統(tǒng)、火箭噴嘴甚至核反應(yīng)堆。

原文鏈接：

https://www.nasa.gov/feature/glenn/2020/nasa-develops-unique-materials-for-the-next-generation-of-aircraft

粉體圈 編譯 YUXI