3D打印技術作為近年來炙手可熱的制造方法，在各個領域都不乏嘗試及應用。目前在民用領域，3D打印技術多應用于汽車等新產品開發、模具、醫療、教育等領域，其中汽車行業貢獻了3D打印總收入的20%，且需求量仍在不斷增長。但出于設備及材料成本高昂等原因，3D打印的市場沒有完全打開，對于規模化生產，很多企業仍處于觀望狀態。

但對于符合當下趨勢的道路，總不會缺乏第一個吃螃蟹的人，因此全球首款量產3D打印汽車便誕生了。國家主持制造發展改革的國務院副總理馬凱對它也是十分感興趣，并在上月參觀了這家位于意大利都靈名為“XEV”的電動車公司。

XEV電動車公司將首部車型命名為“LSEV”，它的車身尺寸和國人熟知的smart相差不大，外觀造型極其前衛、動感。據XEV公司聯合創始人Dr. Roberto介紹，這輛車采用了當下最先進的3D打印技術制造技術。另外，這輛小型電動車背后還大有故事：它是從歐盟有史以來最大的科研項目——代號“地平線2020”智能電動車項目競標中脫穎而出。Dr. Roberto表示：“當時能競標上這個項目可是擊敗了奧迪、雷諾、菲亞特等歐洲傳統汽車巨頭。

這款車型整車覆蓋件采用當今世界最先進、最少見的3D打印技術，預計2018年12月開始進行小批量生產。量產版同樣使用3D打印技術制造，這將會是世界上第一款車身內外飾件使用3D打印技術生產的量產汽車。由于使用3D打印技術生產，XEV電動車不需要傳統汽車制造所需要的模具，車輛造型和功能可以根據用戶的需求定制化，而且不會產生額外成本，做到真正的按需定制化的柔性生產。

而且值得一提的是，這家初創的新能源造車企業在還沒有量產前就獲得了大批量采購訂單，多達7000輛。此舉還引來意大利國家郵政集團以及巴黎銀行旗下ARVAL汽車租賃公司與其合作，更有世界汽車零部件生產巨頭Nemak公司欲與之合作投資。

參考來源：車云