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日前，位于德國施瓦茨海德的電池材料生產和回收工廠落成。該項目包括由巴斯夫建立的德國首個也是歐洲首個高性能自動化正極材料工廠，以及實現了產業鏈從收集廢舊電池并回收礦物原材料的工廠，以用于生產新電池材料的...
在國家“雙碳”戰略需求的背景下，儲能電池技術也越來越為人們所關注。盡管在新能源汽車帶動下，鋰離子電池在技術、成本、壽命等方面已經取得了突飛猛進的進展，并且未來還有巨大空間，但由于碳酸鋰價格在技術儲備上依...
當前，制造鋰離子電池電極最常用的工業技術普遍為濕法處理，最終產品性能與制備鋰離子電池的第一道工藝——漿料的性能有著重要關系。鋰離子電池電極漿料通常包括活性物質、導電劑、黏結劑和溶劑，制備過程為將其組分混...
日前，特種工程陶瓷材料國家級高新技術企業寧波伏爾肯科技股份有限公司（伏爾肯）在科創板首次公開發行股票招股說明書（申報稿），預計募資并投入6億元用于“年產300噸光伏及半導體用碳化硅陶瓷制品智能制造一體化項...
鋰離子電池主要由四個部分組成：正極、負極、隔膜和電解質。正負極中的活性物質本身沒有粘附性，無法直接制成電池極片，所以必須要先混和成漿，涂布在用于匯流的集流體金屬箔上。粘結劑在此過程中將活性物質、導電劑...
2019年對于鋰電行業而言很特別，這一年國內有100多家電池廠倒閉，而科創板正式推出也讓業內誕生了數十個億萬富豪。這些產業環節集中度提升的重要信號，既宣告了行業陣痛期的到來，也意味著高質量發展的機遇。這一年...
近日，安徽蚌埠。青島中科華聯新材料股份有限公司（中科華聯）總投資15.2億元的中科華聯高性能濕法鋰電池隔膜項目在禹會區產業示范基地正式啟動，主要建設4條濕法鋰離子電池隔膜生產線及配套涂覆生產線。項目啟動儀...
鋰離子動力電池是電動汽車的常用電池之一，而磷酸鐵鋰材料（LiFePO4，LFP）因具有較高的理論容量、循環性能優異、熱穩定性高、價格低廉、對環境友好等優勢成為國內外鋰離子動力電池正極材料研發的重點方向。然而其電...
陶瓷材料作為三大基本材料之一，因具有出色的物學性質及力學性能被廣泛應用于工業界中。但陶瓷材料加工難，成本高、耗時長等問題同時也限制了它的發展，工業中使用的陶瓷制品往往只具備簡單的三維形狀。因此，利用便...
近日，由中國地質調查局鄭州礦產綜合利用研究所申報，獲自然資源部批準建設的“自然資源部高純石英資源開發利用工程技術創新中心”（中心）揭牌，并且首次利用國內偉晶巖型石英資源成功制備出4N8級以上高純石英砂產品...
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2023/07/17