5月19日，日本東麗工業(yè)（Toray）宣布開發(fā)出一種將碳纖維增強塑料導(dǎo)熱率提升至金屬級的新技術(shù)，從而可以應(yīng)用于電子設(shè)備中使其有效散熱，也有助于減緩電池老化。

CFRP以其輕質(zhì)、堅固的特點，最常見的應(yīng)用是飛機、汽車、基礎(chǔ)設(shè)施組件、體育用品和電子設(shè)備等。目前最為迫切的是提高其用于電子移動設(shè)備中作為結(jié)構(gòu)材料的散熱性，如防止充電過程中，電池因積聚熱量而老化。但以往CFRP的導(dǎo)熱性不如鋁合金等，所以往往采用外部散熱或內(nèi)部增加石墨片來增強散熱效果，但石墨片易受損斷裂，造成CFRP組件性能受損。

應(yīng)用該技術(shù)的碳纖維增強塑料（carbon fiber-reinforced plastic，CFRP）結(jié)構(gòu)

Toray經(jīng)過多年開發(fā)，利用專有技術(shù)制備了用短碳纖維形成三維網(wǎng)絡(luò)的高剛性多孔CFRP。它用多孔CFRP保護石墨片來形成導(dǎo)熱層，在不損失材料機械性能的前提下，導(dǎo)熱性甚至高于金屬。如上圖，這種導(dǎo)熱層層壓了通過樹脂浸漬纖維的片狀中間材料。

該技術(shù)可調(diào)整導(dǎo)熱用石墨片的厚度和層壓位置，使靈活的熱管理成為可能，提升了CFRP的冷卻效率，這種突破性技術(shù)可以幫助移動電子設(shè)備和可穿戴設(shè)備實現(xiàn)輕便和高散熱性能。

編譯 YUXI