5月4-6日召開的紐倫堡電力電子系統及元件展（PCIM Europe 2021）上，德國賽瑯泰克（CeramTec）首次推出一款汽車行業逆變器用的功率模塊陶瓷冷卻解決方案。

為了驅動動力系統中的電動機，驅動逆變器將來自車輛蓄電池的能量進行轉換。在這個過程中，逆變器暴露在高熱負荷下。逆變器應由盡可能輕、緊湊和耐高溫的部件制成，以實現最佳效率并產生最大功率?；?a title="碳化硅" href="http://www.shpa18.com/search/info.html?sertchname=%E6%B0%A7%E5%8C%96%E9%93%9D&type=0" target="_blank" style="color:blue">碳化硅（SiC）的半導體優化地結合了這些特性，確保了功率譜的改善和更高的開關頻率，同時節省能源。

新型陶瓷基功率模塊在動力傳動系統中發揮冷卻作用（圖片來源：CeramTec）

如上圖所示，CeramTec開發的陶瓷冷卻單元是一種陶瓷金屬化器件，這允許半導體芯片直接應用于陶瓷冷卻器（芯片散熱片）。CeramTec的電源模塊確保了SiC芯片的高效冷卻，從而使其表面積得到最佳利用。這款e-mobility中驅動逆變器的陶瓷功率模塊是CeramTec和Fraunhofer系統集成和設備技術研究所（LLSB）在聯合項目攻關下開發的一種低摩擦、高導熱、耐腐蝕、耐溫度變化的輕質陶瓷，這將幫助電動汽車行業有效應對相關挑戰。

編譯 YUXI