近日，國內色母粒龍頭企業美聯新材跨界20億在銅陵經濟技術開發區建設鋰電濕法隔膜及配套涂覆項目備受關注。

公告顯示，項目總投資20億元，共分兩期建設：一期投資8億元，占地約160畝，2021年開始建設，建設4條進口隔膜生產線、2條寬幅進口隔膜生產線和與之配套的濕法隔膜涂覆生產線，2023年建成投產。其中，一期投資分兩個階段，第一階段投資5億元，建設4條隔膜生產線和與之配套的濕法隔膜涂覆生產線，2022年建成投產；第二階段投資3億元，建設2條寬幅隔膜生產線和與之配套的濕法隔膜涂覆生產線。二期投資約12億元，占地200畝，預計2024年左右啟動建設，新建6條鋰電池濕法隔膜生產線和與之配套的涂覆生產線。

美聯新材除了塑料色母粒業務，還從事用于口罩的聚丙烯熔噴無紡布。熔噴布材料與電池隔膜的原材料均為聚丙烯，但兩者的分子量與熔指需求不同，不能應用于鋰電池隔膜項目。所以此次鋰電隔膜及配套涂覆項目確為跨界無疑。

據銅陵經開區信息，美聯新材將引進10條世界先進的東芝自動化生產線和20條涂覆線。從2月23日接觸考察到3月17日簽約落地，距離不到一個月。而本次項目進展之所以如此之快，可能與美聯新材早在2017年11月通過的在汕頭建設鋰電濕法隔膜產業化項目的決議有關，銅陵項目實則為汕頭項目變更隔膜項目實施主體、實施地點、投資總額的延續。

年初，蔚來汽車創始人李斌宣布公司將在2022年量產固態電池，盡管準確來說是“半固態電池”，仍需使用電解液、隔膜。由此，鋰電隔膜產業也重新煥發活力，不再被看作會很快被替代的“夕陽產業”，并且業內專家就目前技術迭代程度判斷，未來十年內很難實現全固態電池商業化。

粉體圈 整理