近年來，隨著國內新能源車行業補貼逐步退坡，倒閉重組、整合并購等字眼就開始在行業新聞中越來越多地出現。中國作為震源中心首當其沖自不必說，誰知道發酵余波也已經跨過山和大海去到更遠的地方呢？8月 28日，澳洲鋰礦公司Alita Resources宣布破產重組，正被業內視為鋰電產業持續疲軟的反饋。

今年5月，澳洲鋰礦公司Galaxy Resources收購Alita的12.22%股份成為最大股東，江特電機也通過子公司增持其股份至9.06%，兩大股東配售資金3250萬澳元用于Alita所擁有的鋰礦項目后續運營，但市場疲軟且鋰價不斷下滑則令Alita的續命之舉變得無足輕重。

據FastMarkets數據顯示，鋰輝石價格從2018年8月29日的850-925美元/噸下降到了今年7月31日的585-650美元/噸，跌幅近4成。今年7月，Alita公告稱，有38000噸鋰輝石積壓在港口，另有近2200噸積壓在礦山。這背后當然是下游市場出現了變故。自2018年下半年開始，隨著行業供需格局調整，鋰化工產品價格發生較為明顯的回調，導致2019年上半年鋰化工產品的銷售收入較上年同期下降較為明顯。

Alita無力面對8月29日到期的一筆4000萬澳元貸款及高額利息，最終由大股東Galaxy以3110萬美元將債務扛下，同時也獲得了Alita所屬Bald Hill鋰礦項目的一級抵押債權。這基本上等同于Alita被大股東Galaxy收購了。

后記

但是不要以為Galaxy撿了便宜，事實上澳洲鋰礦商都不好過。據Galaxy半年報顯示，其上半年售出44630噸，平均價格為584美元，這個數據在去年則分別為9萬余噸和940美元。Alita破產重組事件對整個澳洲鋰礦公司造成了極大地負面影響，另外一家礦業公司Altura則在上周五選擇停牌，此前兩天的股票跌幅都高達30%。

當然，余波威力到底有多大還是應該參考震源中心。作為國內最大的鋰化合物生產商，贛鋒鋰業上周公布的半年報顯示2019年上半年利潤暴跌59%。

參考來源：路透社、澳華財經

編譯：YUXI