眾所周知，寶馬（BMW）是世界最為著名的汽車制造廠商之一。而在4月出發(fā)的粉體圈“德國(guó)漢諾威工業(yè)4.0+紐倫堡POWTECH粉體展”考察學(xué)習(xí)團(tuán)上，它也是行程中的重要一站。

但你知道嗎，寶馬最初其實(shí)是一家飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)制造商，它的第一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品 BMW IIIa 型發(fā)動(dòng)機(jī)就安裝在了一戰(zhàn)時(shí)德國(guó)最著名的飛機(jī)之一上。不過(guò)在德國(guó)戰(zhàn)敗、武裝被解除后，寶馬就再與飛機(jī)無(wú)緣了，甚至在二戰(zhàn)結(jié)束時(shí)它的工廠也變成了一片瓦礫。

在一片廢墟中重新崛起可不是一件簡(jiǎn)單的事，在飽受戰(zhàn)爭(zhēng)帶來(lái)的惡果后，寶馬與軍火劃清了界限，開始專心造車。憑借在發(fā)動(dòng)引擎上良好的底子，寶馬在渡過(guò)最為艱難的十年后，于1960 年代成功依靠出色的發(fā)動(dòng)機(jī)性能躋身一線汽車品牌。

如今提到寶馬，人們除了驚嘆于它的高性能及質(zhì)量外，還會(huì)被它如同行云流水一般的生產(chǎn)制造流程所吸引。由于德國(guó)制造的口碑是建立在一個(gè)非常有意思的觀點(diǎn)上——“不相信人”，因此為了避免人為引入的負(fù)面影響，德國(guó)人會(huì)把每個(gè)工序都分解成機(jī)器（或人在機(jī)器的輔助下）能簡(jiǎn)單執(zhí)行的步驟來(lái)進(jìn)行生產(chǎn)。換句話說(shuō)就是提高生產(chǎn)的自動(dòng)化水平，能用機(jī)器的地方只要成本合理就不會(huì)用人。寶馬的制造過(guò)程也是如此，在大量計(jì)算機(jī)技術(shù)的輔助下，不僅人力上的消耗大大減少，生產(chǎn)質(zhì)量也得到了保障。

寶馬的生產(chǎn)流程甚至稱得上“暢心悅目”

不過(guò)大量的機(jī)械臂和復(fù)雜的流水線其實(shí)只是寶馬成功的物質(zhì)基礎(chǔ)。雖然“人”在寶馬的生產(chǎn)過(guò)程中看似分量不重，但恰恰是當(dāng)?shù)貜浡摹肮そ尘瘛辈拍茉炀徒裉斓膶汃R。曾見(jiàn)一位老師在參觀寶馬德國(guó)廠區(qū)后所寫的見(jiàn)聞，里面提到了三點(diǎn)來(lái)自于人、與德國(guó)制造業(yè)成功離不開關(guān)系的因素，那就是秩序、細(xì)節(jié)及自律。

他認(rèn)為在某種程度上，德國(guó)制造的核心本質(zhì)不是質(zhì)量，質(zhì)量只是形成的結(jié)果，亦不是“硬性”器件的高超組合，而是在制造過(guò)程中添加的“軟性人文”內(nèi)容。秩序使得流程可以完美分工；細(xì)節(jié)可以讓產(chǎn)品經(jīng)得起推敲；自律則是高效率的良好基礎(chǔ)。

總而言之，寶馬以及其他德國(guó)制造的強(qiáng)大絕不會(huì)是偶然，而是一種水到渠成般的成功。若各位朋友對(duì)德國(guó)以及寶馬有探索的興趣，想更深入地了解并學(xué)習(xí)他們的現(xiàn)代制造業(yè)精髓，不妨在四月收拾起行囊，與粉體圈一同前往這個(gè)工業(yè)強(qiáng)國(guó)去探索一番吧！

PS：粉體圈德國(guó)“雙展”學(xué)習(xí)考察團(tuán)現(xiàn)正接受報(bào)名，報(bào)名截止至2月28日。名額有限，欲報(bào)從速！歡迎撥打組團(tuán)活動(dòng)客服電話咨詢活動(dòng)詳情：13168670536（李女士）。

粉體圈