三十年河東，三十年河西。這句話如果放在世界鋁業發展態勢來說，應該換成“三年河東，三年河西”才對。2015年，嘉能可旗下世紀鋁業（Century Aluminum）暫停了其在美國肯塔基的冶煉廠，美國對工業氧化鋁的需求趨向于零；2018年，世紀鋁業CEO邁克爾.布萊斯(Michael Bless)放話，一旦川普總統對進口鋁實施反制措施，它將重啟肯塔基的生產線，并召回350名工人。

美國時間2月22日，布萊斯向路透社表示，來自商務部的關稅和配額限制建議一旦通過，將會使美國所有閑置的鋁冶煉產能恢復。對世紀鋁業而言，到2019年初，產量將回升至26.5萬噸到27萬噸之間。此前，正是受到來自于中國、中東及俄羅斯的沖擊，他們關閉了六成產能。

布萊斯同時透露，世紀鋁業董事會已經做出決議，限制鋁進口的總統令一旦下達，并且與商務部提議一致，其肯塔基的Hawesville工廠也將重啟。而商務部的建議包括：全球范圍內征收至少7.7%的關稅；或對中國、香港、俄羅斯、委內瑞拉和越南征收23.6%的關稅，并設定相當于2017年出口量的進口配額；或全球范圍設定相當于2017年進口量87%的進口配額。

雖然鋼鐵和鋁制品下游產業反對，并認為這樣會導致成本增加并降低其產品競爭力，但布萊斯說，在2014年和2015年鋁價下跌50%的時候，也沒看到過終端產品價格跟著進行調整。并且他爭辯，即使鋁材漲價的影響完全傳遞到終端產品中，一輛耗鋁450磅的汽車才增加35美元成本，六包啤酒更只不過增加了1.5美分成本。并且即便這真的發生了，他認為這也是為了保證供應安全所愿意付出的代價。

但就美國國防部長曾在給商務部的文件所說，相比之下，扶持鋼鐵工業才是當務之急，鋁業關稅措施可以稍后施行。但顯然布萊斯不這么認為，他補充說，一旦繼續推遲下去，公司甚至將無法繼續那剩余的40%-50%的生產，而這會導致今后產能重啟將會越來越難。

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