2月21日，美國CNBC報道了來自彭博社的消息，蘋果公司目前正在就購買電池原料鈷與礦產公司直接洽談，以期降低電池成本。在2月初，寶馬公司則披露已準備好簽署多份相關合同，以保證鋰鈷原材料的供應。

在合同內，蘋果要求一項長達 5 年，每年獲得數千噸鈷原料的長期供應，具體的交易金額并未透露。另據內部人士表示，一年前，蘋果就開始進行鈷礦的交易談判，但是進展并不順利。蘋果并未對此作出回應，但就在去年年底，全球最大礦物貿易商嘉能可的CEO伊凡.格拉森博格（Ivan Glasenberg）在接受采訪時表示，“特斯拉，大眾，蘋果等公司都在尋求鈷礦的長期供應。誰愿意購買鈷，我們都歡迎?！?/span>

蘋果的iPhone、iPad、MacBook 以及手表等產品都用到鋰電池，平均每塊電池要用到 8 克精煉鈷，根據彭博社統計，全球大約 25% 的鈷供應用于智能手機中。按理說，這事兒該由蘋果的鋰電池供應商去操心，但在過去的18個月中，鈷價上漲高達兩倍多，價格逾8萬美元/噸。

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無獨有偶，2月份爆出進軍電池原材料的還有汽車終端生產商寶馬公司。多家媒體的報道均證實，寶馬即將簽署一份為期 10 年的鋰和鈷原材料供應合同以緩解電動汽車電池的需要。媒體引用寶馬采購主管馬庫斯·杜斯曼（Markus Duesmann）的原話，“我們很擔心未來原料供應的緊張，希望這份合同可以確保生產需求。”

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焦慮情緒當然不僅影響了蘋果和寶馬，去年 10 月，計劃在電動車領域投入 200 億歐元（ 240 億美元）的大眾公司就因為開價太低，導致很難找到鈷供應商。有鈷供應方代表表示，“大眾對局勢的判斷大錯特錯，以至我們沒興趣繼續和他們討價還價。”

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