日本去年12月份正式確定了2018年度稅制修訂大綱，旨在促進日本企業的發展和提高個人收入。有報道稱，早在2017年9月日本財務省就開始討論自2018年度起，在全球范圍免除汽車等零部件原料的三個品類的關稅其中就包括了“鏑鐵合金”和“氫氧化鋁”。

日本進口的鏑鐵合金90%以上來自中國，主要應用于釹鐵硼永磁材料（汽車產業）。氫氧化鋁則來自中國、澳大利亞、印尼、越南等主要鋁土加工出口國，完全用于化學品氧化鋁的生產。與中國以工業級氧化鋁為主不同，日本不生產冶金級氧化鋁，但在化學品氧化鋁生產方面卻實現了規模化、系列化、高科技化、環?；c成本合理化。其深加工之后的產品除了滿足國內下游產業的需求以外全部用于出口，比例更是逐年升高。

日本化學品氧化鋁產量的85%以上為住友化學工業公司、昭和電工公司、日本輕金屬公司所生產。他們的產品從超細、高純、球形等方向發力，應用領域也不斷拓展，最常見的如阻燃劑、陶瓷耐火和耐磨材料、環保水處理、高端拋光和催化材料、隔膜絕緣材料等。

早在2014年，日本與澳大利亞達成了自由貿易協定，澳大利亞的氫氧化鋁和二氧化鈦等優勢礦產即可獲得了免除關稅的待遇，而這將持續長達至少10年。此次日本對鏑鐵合金做出免稅決定并不意外，利于獲取稀土資源，利于發展汽車工業，何樂而不為？而對氫氧化鋁的全球免稅，一方面有利于包括我國在內的鋁土加工業，一方面也說明化學品氧化鋁需求旺盛，而我國的化學品氧化鋁對日本產品的地位還沒有產生足夠威脅。

粉體圈 作者：啟東