1月24日路透社報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間周三晚上，剛果民主共和國(guó)提出的新礦業(yè)法案在參議院順利通過(guò)，0票反對(duì)，其中3票棄權(quán)。該法案在總統(tǒng)簽署生效后，剛果的普通金屬出口稅率將從2%提高到3.5%，稀缺類金屬的出口稅率則從2%提高到5%，其中就包括了剛被劃入稀缺金屬類的“鈷”，意味著“鈷”的出口稅率將增加3%。預(yù)計(jì)新法規(guī)的通過(guò)將影響甚至減少外國(guó)公司對(duì)剛果采礦項(xiàng)目的投資。

手握大量鈷礦石的手工礦工

據(jù)悉，剛果2002年采礦法的修改過(guò)程已持續(xù)了5年之久。自2016年礦商抱怨這些條款將使他們的項(xiàng)目無(wú)法盈利后，礦業(yè)部長(zhǎng)曾暫停過(guò)對(duì)該法案的審議。然而在去年5月，政府再次提出修改要求，稱在一個(gè)年預(yù)算僅為50億美元的國(guó)家，提高財(cái)政收入才是最重要的，因此再度對(duì)該法案進(jìn)行審議。

剛果采礦業(yè)內(nèi)對(duì)新礦法普遍表示不滿，反對(duì)的聲浪此起彼伏。在上月的一份聲明中，剛果幾家最大的礦業(yè)公司，包括總部位于瑞士的大宗商品巨頭蘭德黃金資源公司表示，如果這些法案獲得參議院批準(zhǔn)，并由總統(tǒng)簽署生效，投資者將會(huì)把目光轉(zhuǎn)向別處。

然而鈷金屬的原材料年產(chǎn)量只有10萬(wàn)噸左右，其中大部分都來(lái)自剛果，稅率提高、政治不穩(wěn)及道德采購(gòu)的挑戰(zhàn)，更是加劇了行業(yè)對(duì)鈷金屬穩(wěn)定供應(yīng)的憂慮。根據(jù)預(yù)測(cè)，若2030年電動(dòng)汽車市場(chǎng)份額不到32%，預(yù)計(jì)金屬需求量約為410萬(wàn)噸。與2016年相比，從汽油和柴油動(dòng)力汽車中撤出的需求將增加56%，而鈷供應(yīng)將增加兩倍，達(dá)到314,000噸。

來(lái)源：mining.com

粉體圈編譯：Coco