11月29日，國際三方橡膠理事會（ITRC）高級官員在泰國清邁舉行會議，泰國、印度尼西亞和馬來西亞三國開會達成限制一定量的出口協議，主產國限制橡膠出口34.9萬噸：泰國23.4萬噸；印尼9.5萬噸，馬來西亞2萬噸，限制出口預計12月起之后的3個月。
這三個主要橡膠生產國的出口量占世界總量70%左右，每年時不時都會聚在一起商量如何控制橡膠價格。比方說，正是因為2015年的價格大跌，三國決定在2016年3月至8月，削減61.5萬噸橡膠出口。除此之外，還有諸如刺激和擴大內需的決議，據聲明，這3個國家同意從2016年開始，在道路建設上，每年再消耗30萬噸天然橡膠。
其實，削減出口和擴大內需是同時進行的，其中一部分原因就在于中國輪胎企業從近年來，已經開始紛紛跑去海外建廠搞生產。泰國、印尼、馬來西亞、越南這些橡膠產國自不必說，甚至不止一家企業還透露了美國建廠的計劃。據不完全統計，國內已有15家輪胎企業已建、在建和擬建海外輪胎生產工廠了。
東南亞可以降低包括原材料、人力以及環保等成本；美國有利于規避雙反，減稅，并有利于打入高端市場。中國輪胎走出去已是不爭事實，隨之而來的海外產能釋放完成度提升不僅會拉動橡膠產地的內需，還會相應減少對國內原材料供應的依賴，可以確定，炭黑、氧化鋅、白炭黑等粉體原材料在內的國內市場將會受到輪胎行業出走的極大影響。
粉體圈 作者：郜白
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