無論石墨烯還是鋰電池，兩個概念目前在國內(nèi)都炙手可熱，兩個產(chǎn)業(yè)同時落戶，著實在產(chǎn)業(yè)界投下了重磅炸彈。10月20日，新烯望集團在上海浦東世博園匯博中心召開國際合作推動新能源及石墨烯產(chǎn)業(yè)前進主題演講，暨劍橋大學(xué)新能源及新材料項目落戶上海浦東世博地區(qū)儀式。

新烯望集團旗下三家子公司，分別是新烯望投資公司，劍橋新烯科技有限公司，和葛菲霓恩（上海）材料科技有限公司。公司專注于高品質(zhì)石墨烯材料和鋰空氣電池兩項技術(shù)研究與發(fā)展，這兩項技術(shù)由劍橋大學(xué)研發(fā)團隊歷經(jīng)15年辛勤投入，在全球同行業(yè)研究領(lǐng)域中占有絕對技術(shù)優(yōu)勢，處于國際領(lǐng)先地位，并已具備產(chǎn)業(yè)化的條件。

關(guān)于石墨烯制備

劍橋大學(xué)石墨烯中心主任安德里亞·法拉利教授（Prof.Andrea Ferrari）介紹歐盟和劍橋石墨烯應(yīng)用情況：劍橋大學(xué)的石墨烯制備技術(shù)是用“微流體力學(xué)”的原理，使用物理的方式對石墨進行剝離，與其他石墨烯制備比較，這個技術(shù)具有無污染，生產(chǎn)成本低，材料一致性好，導(dǎo)電性能高等優(yōu)點。

關(guān)于鋰空氣電池

（Prof.Clare Grey）克蕾爾·格蕾教授

英國皇家學(xué)會院士及劍橋大學(xué)化學(xué)系教授克蕾爾·格蕾通過視頻演講的方式，介紹了鋰空氣電池技術(shù)的技術(shù)突破：過去二十年里面，鋰空氣電池一直無法突破幾個關(guān)鍵性技術(shù)瓶頸，導(dǎo)致研發(fā)出的鋰空氣電池技術(shù)充電循環(huán)次數(shù)少，化學(xué)反應(yīng)不穩(wěn)定，以至于無法進行產(chǎn)業(yè)化。劍橋大學(xué)研發(fā)團隊專注鋰空氣電池基礎(chǔ)研究多年，近兩年終于在鋰空氣電池技術(shù)瓶頸取得重大突破，目前能量密度已達到鋰離子電池技術(shù)三倍以上，并且充電循環(huán)穩(wěn)定，效率高發(fā)熱低，這是目前領(lǐng)先全球的技術(shù)。

鋰空氣電池原理圖

據(jù)悉，此次落戶的兩個項目，其中石墨烯項目，新烯望將為合作伙伴提供整體解決方案，生產(chǎn)高品質(zhì)100%石墨烯材料；在鋰空氣電池技術(shù)領(lǐng)域，預(yù)計2018年下半年在國內(nèi)推出第一代分布式微電網(wǎng)電池，從分布式電網(wǎng)（微電網(wǎng)）應(yīng)用出發(fā)，進一步在2020年完成電動車領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)化布局。

參考來源：中國網(wǎng)