昨天，一個從事碳酸鈣粉體加工的朋友發布了他們企業的調價函，相比鈦白粉、氧化鋁的調價函，這張調價函顯得溫和得多了。“重鈣粉、超細粉等產品在原有價格基礎上統一上調5元每噸”，并且也不忘加上，“望廣告客戶予以理解和支持”期許。對于這種運輸成本占據比較高的低附加值的非礦類產品來講，40噸一車訂貨也就僅僅增加了200元，而汽車運費也會根據市場和油價的的變化，經常會有些調整。以400公里碳酸鈣粉體運輸為例，每噸增減10元的運輸成本，是比較常見的事情。即便如此，每噸5元錢的調價函也發布得如此小心翼翼，這歸根結底國內碳酸鈣產業現狀決定的，分析如下：

低調的碳酸鈣粉體調價函

1、碳酸鈣粉體一直是買方市場

國內碳酸鈣粉體產業起源和發展于浙江建德、長興一帶，后來隨著當地資源的逐步消耗，一路向西發展。目前，廣西、四川憑借豐富的資源優勢，成為了國內碳酸鈣粉體的供應主力軍。順便提一下，本來河北井陘縣是輕鈣的集中產區，然而，隨著環保政策的收緊，再加上重鈣取得輕鈣步伐不斷加快，也榮光不再。但總體而言，我國碳酸鈣粉體一直都沒有出現過產能不足的現象，一直處于接近完全競爭的市場。粉體企業對下游客戶在價格上幾乎沒有談判的能力，低利潤靠銷量來運營企業成了必由之路。

大規模開采的碳酸鈣礦石

2、對于環保影響，碳酸鈣粉體的下游企業比碳酸鈣生產企業受影響更大

國家環保政策的不斷深入，首先受到影響的是所謂的有污染物排放的“化工企業”，而重質碳酸鈣粉體的生產過程，除了噪聲和粉塵，沒有化學反應的發生。而下游用戶則基本是化工相關的領域了，比如塑料、涂料、造紙等等。實際情況也是，在環保政策下，碳酸鈣粉體的用戶被關停整頓的更多，因此，環保沒有給碳酸鈣粉體提價留有多少空間。反而讓業內企業更加艱難。

3、納米碳酸鈣、功能碳酸鈣的市場更值得期待

雖然傳統的輕鈣和重鈣市場是嚴重過剩的，但納米碳酸鈣逐步興起，生產成本也越來越低，市場競爭力慢慢體現。對于推動下游企業的產業升級來講，無疑是好消息。另外，對于一些特殊材料領域應用，碳酸鈣一樣可以很高傲，比如電子級碳酸鈣粉體應用于PTC熱敏電阻，還有作為熒光材料的應用。雖然很小眾，但也是以公斤計價的，價格變動也就不是5元每噸的幅度。

粉體圈 作者：敬之