在轎車和高端商用車的涂裝工藝中，都會對最終的面漆進行拋光處理，其目的是消除涂層表面的顆粒、纖維等缺陷。隨著汽車工業技術以及噴涂技術的不斷進步，顧客對汽車涂料的質感要求越來越高，汽車涂料已不僅只是起到防銹、耐腐蝕的作用，而且要求其漆面能像鏡子一樣光滑，這也順應了時尚加務實的精致工藝造車思路。除材料特性外，漆面拋光處理是生產精致高質感車身的關鍵因素。

一、汽車面漆拋光原理

現代車漆的結構主要分為電泳層、中涂層、色漆層和清漆層。電泳層主要是防銹蝕作用同時加強漆層的結合力；中涂漆的作用是一層附著媒介，幫助色漆和清漆實現更好的附著力；色漆是我們平時看到的車漆顏色；清漆在最外面一層，我們平時做的各種保養其實都是針對清漆層的。

汽車漆面結構

在汽車的行駛過程中，由于一些外界的污染或是環境條件的影響，汽車的車體表面會受到一定程度的侵蝕，汽車外表面可能會出現不同程度的氧化或是褪色等情況。由于這些損傷往往只是一些外觀方面的破壞，對此并不需要進行大規模的護理保養，但是放任不管，卻又對車身有著很大的影響，會漸漸腐蝕到色漆層等。所以，拋光一般是針對有些汽車的漆面已經發暗，有難以洗掉的污垢、氧化層，或車漆有了劃痕，因為這些劃痕或深度污垢是沒辦法通過洗車來消除的。而經過拋光處理，再進行打蠟、鍍膜、鍍晶等養護項目就可以恢復維持原有漆面的亮麗光澤。

汽車面漆劃痕類型

拋光過程中必須要有拋光劑、拋光盤和汽車面漆，三者缺一不可；因為汽車漆面拋光是在拋光盤、拋光劑和汽車漆面三者之間完成的。拋光盤通過拋光機帶動做圓周運動，同時配合拋光劑在汽車漆面進行打磨從而產生靜電，在靜電的作用下，汽車漆面孔內的異物被拋光盤吸收；拋光盤在與汽車面漆摩擦的過程中又把汽車漆面的微觀氧化層磨掉，同時將細微的劃痕拉平填滿，另外在汽車面漆拋光過程中一部分拋光劑融入漆面，使之發生還原反應，最終獲得光滑亮麗的汽車漆面。

拋光流程

二、漆面拋光的三要素

1.壓力

壓力是按動拋光機的壓力，把在平面上的拋光機的自身重量作為基礎，不需要使用太大的壓力，即使在側面進行拋光作業，也是需要使用與平面同等壓力，不要增加或減少壓力，這樣就不容易因為壓力不均勻產生有的部分拋光嚴重，有的部位較輕而產生光圈或是劃痕沒有清除。

2.粒度

粒度即是指拋光研磨劑的粒度，以切削劃痕能力做區分，劃痕標準是以能去除某個號數范圍的砂紙來定義，如粒度在800～1200之間屬于粗拋(Gloss)；粒度在1200~4000之間屬于中拋(Polish)；粒度在4000~7000之間屬于細拋(Polish)；粒度在7000~12000屬于還原去太陽紋/螺旋紋(Finish)。

研磨材料對應拋光粒度

3.速度

速度即是拋光機移動速度，拋光機和盤面上的研磨劑在研磨時形成比較適宜的速度，如果速度過快，將難以控制拋光機的按壓力，還會使削切量達不到，從而出現“摩擦不均勻”。拋光盤的轉速一般為1000～3000r/min，使用時可以根據不同的材料選擇調節不同的磨削速度。

三、拋光劑的類型

1.蠟類拋光劑

此類拋光劑的有效成分是各種蠟，并含有研磨劑、液體介質及其它添加劑，是一類常用的拋光劑。市面上常用的打磨蠟、水晶蠟、微晶蠟等均屬于此類產品。

蠟具有可塑性、憎水性、能增強光澤等特點，是汽車拋光劑的主要材料之一。單一的蠟往往達不到所需的性能要求，通常混合硬蠟和軟蠟以提高拋光劑對抗環境影響的耐久度，讓拋光更加耐久。硬蠟不僅能增加亮度，還能增強拋光劑形成蠟膜后的硬度；軟蠟可以填充汽車漆膜表面的孔隙，以產生完整的光潔面，還可防止硬蠟結晶析出，堵塞壓力容器的噴頭。

汽車拋光蠟

2.硅氧烷拋光劑

雖然拋光劑中的蠟固化成膜后，可以為汽車面漆提供較高的亮度和光澤，但是幾乎所有的蠟都很難保證涂覆的均一性和承受多次清洗及打磨?，F代汽車表面涂裝技術均采用了有色面漆和罩光清漆相結合的方法：有色面漆層提供各式色彩，罩光清漆提供堅硬、防切削的保護層。

傳統拋光劑中的研磨劑經常會破壞這種表面罩光清漆涂層而使有色面漆涂層暴露在外，從而影響漆膜層的耐候性。因而需要一種不含研磨劑，也不須經多次拋光的真正適用于汽車的產品。

硅氧烷拋光劑水性產品主要由乳化硅油和少量的添加劑組成。其中，陽離子乳化硅油與陰離子金屬發生靜電作用使汽車表面上形成均勻分散的、耐久的硅氧烷單分子層。靜電作用使硅氧烷有效地粘附在表面上，以便吸水布擦去多余的水分和物料。其具有自流平、易分散的特點，而且不含蠟和研磨成分，不會因磨損和氧化而發生變質。它可以裝在小型噴霧器中，普通用戶只需將它噴灑到汽車面漆上，再用布擦干就能得到一層高光澤度的薄的保護層。此外，該劑無毒、對環境友好，是廣大用戶保養、維護汽車的理想產品。

3.蠟與硅油混合拋光劑

硅氧烷拋光劑雖然是汽車用戶便利的拋光劑，但使用后車身光澤效果有所不足，而蠟具有良好的維持高光澤和抗刮痕的能力。在硅氧烷中加入小量的蠟可以改善拋光效果，減少水斑。蠟與硅油混合拋光劑集中了蠟、硅油在拋光作用中的性能優點，而且它不再僅局限用于汽車車身表面，還可以使用在木材、陶瓷、金屬等堅硬表面幔以獲得高度的光澤和亮麗的外觀，成為目前市場上最主要的拋光劑產品。

四、拋光劑常用研磨材料

汽車玻璃拋光粉的主要成分大多為氧化鈰，而漆面拋光粉的主要成分大多是三氧化二鋁，有些漆面拋光粉的主要成分是硅藻土。

氧化鈰相對于氧化鋁來說拋光的精度比較好，特別是用在一些鏡面拋光和拋光精度比較高的材質上，價格相對氧化鋁來說要高很多。因此常用于汽車玻璃拋光，由于玻璃的主要成分是二氧化硅，硬度較高，采用氧化鋁拋光會導致出不了光或者是達不到對玻璃拋光的精細度的要求。

而漆面拋光的話以汽車漆面為主，漆面本身就是硬度較小的材質，在漆面拋光的過程中講究的是對漆面不要有損傷，又能達到出光的效果，而且漆面拋光要盡量避免在拋光過程中產生新的劃痕（俗稱太陽紋），這就要求漆面拋光粉必須是粒徑較小、切削力較小的材質，以上三種材料從其本身的性質來說作為漆面拋光粉都是可以的，但氧化鈰成本較高，所以一般漆面拋光不會用到氧化鈰。

氧化鋁拋光粉

參考來源：

1.汽車車體表面拋光劑的研究進展，王雄華、朱斌、匡同春、朱紅梅、尹詩衡、 雷淑梅、湯漢良（化工新型材料）；

2.汽車面漆拋光技術的探討 ，王杰身（汽車實用技術）；

3.汽車面漆拋光工藝技術探討，李文鵬、李春建、張元峰（上海涂料）。

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