近年來，為了降低溫室效應全球都在積極推動電動化，因此磁鐵的需求越來越大，比如說純電動汽車（EV）用馬達等就在使用磁鐵。但對于磁鐵制造商來說，成本是繞不開的一個問題——制造磁鐵的關鍵原料稀土釹的價格，正隨著全球的需求上升而持續上漲。同時釹的產地限定在特定地區，磁鐵制造商之間的采購競爭也越來越激烈。
為此，東芝希望可通過以“釤”代“釹”來降低采購風險，有利于穩定供應和量產。釤其實是釹的副產物，它與釹相比具有成本低、容易采購的優點，因此釤磁鐵有望作為釹磁鐵的替代品，可有效降低材料成本，而且釤耐熱性高，還可以抑制劣化。同時，東芝和日本東北大學還通過整成分配比及在制造過程的熱處理等方面工藝突破，成功把稀土用量減至一半，同時保持磁力不減。
據悉，東芝將于2023年10月-2024年9月實現新型磁鐵的實用化。未來還將面向汽車、電子設備及風力發電機，開發安裝新型磁鐵的馬達。另外他們正投產磁性強但形狀難以加工的“釤鈷磁鐵”，以增加產品種類。
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