新能源車行業(yè)的高速發(fā)展，也使得作為新能源汽車核心的電池需求持續(xù)擴(kuò)大，今年以來，多家鋰電池企業(yè)都有擴(kuò)產(chǎn)動(dòng)作，可謂是勢(shì)頭一片大好，其中磷酸鐵鋰具有成本低、對(duì)環(huán)境無污染、循環(huán)性能佳、熱穩(wěn)定性和安全性能突出等優(yōu)點(diǎn)，已成為當(dāng)今動(dòng)力電池、儲(chǔ)能電池領(lǐng)域和產(chǎn)業(yè)開發(fā)的鋰離子電池最受歡迎的正極材料，國內(nèi)外巨頭正紛紛加強(qiáng)布局。

新能源行業(yè)的發(fā)展對(duì)產(chǎn)品性能提出更高的要求，尤其磷酸鐵作為磷酸鐵鋰材料的主要原材，其性能的穩(wěn)定性對(duì)LFP有至關(guān)重要的作用。

與LiFeO₄結(jié)構(gòu)相似的FePO₄

FePO₄作為LiFePO₄電化學(xué)脫鋰后的產(chǎn)物，它與LiFePO₄同屬斜方晶系，結(jié)構(gòu)相似，且體積變化很小。當(dāng)前行業(yè)內(nèi)制備磷酸鐵鋰的工藝路線主要為固相法+磷酸鐵，工藝成熟，占磷酸鐵鋰合成工藝的80%，因此，在合成磷酸鐵鋰時(shí)采用合適的磷酸鐵作為前驅(qū)體具有獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，并且磷酸鐵同時(shí)提供了鐵源和磷源，合成過程中只需要添加鋰源便可制備出磷酸鐵鋰，工藝條件簡(jiǎn)單可控。

因此可以說，制備出性能優(yōu)異、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、一致性高的FePO₄是提高LiFePO₄性能，同時(shí)控制生產(chǎn)成本的前提。

磷酸鐵鋰主流工藝路線對(duì)比

（來源：廣發(fā)證券行業(yè)分析報(bào)告)

當(dāng)前工業(yè)上制備電池級(jí)磷酸鐵的主流方法為沉淀法和水熱法，磷酸鐵作為制備磷酸鐵鋰的重要前驅(qū)體雖然早已實(shí)現(xiàn)工業(yè)化，但是進(jìn)一步研究提高產(chǎn)品性能，降低生產(chǎn)成本仍然具有重要的意義。

近年來可以看到不少鋰電行業(yè)巨頭正逐漸向上游材料進(jìn)行擴(kuò)張布局，接下來的磷酸鐵鋰產(chǎn)業(yè)鏈必將迎來新一輪的資源整合，其前驅(qū)體材料磷酸鐵是備受矚目的關(guān)鍵，通過改善工藝進(jìn)一步提高磷酸鐵的性能、加強(qiáng)成本優(yōu)勢(shì)也是接下來產(chǎn)業(yè)的發(fā)展重點(diǎn)。

在即將于11月23-35日舉辦的“2021年全國新能源粉體材料暨增效輔材創(chuàng)新發(fā)展論壇”上，將由山東精工電子科技有限公司技術(shù)部的薛娟娟經(jīng)理，為大家?guī)韴?bào)告《不同磷酸鐵粉體加工工藝》。山東精工電子科技有限公司作為磷酸鐵原材的用戶，對(duì)于在LFP材料的生產(chǎn)過程中，加工工藝的穩(wěn)定性對(duì)產(chǎn)品的一致性和穩(wěn)定性方面的作用和影響，有著深度的研究，此次報(bào)告將針對(duì)磷酸鐵粉體材料的加工工藝提出其看法和需求。

報(bào)告人簡(jiǎn)介

薛娟娟，山東精工電子科技有限公司技術(shù)部經(jīng)理，負(fù)責(zé)公司1萬噸/年磷酸鐵鋰材料生產(chǎn)和鋰離子電池圓柱電池2.5GWH生產(chǎn)線的技術(shù)工作。山東省標(biāo)準(zhǔn)化委員會(huì)委員，授權(quán)及申請(qǐng)發(fā)明專利10余項(xiàng)，SCI論文2篇。

粉體圈會(huì)務(wù)組

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