在對(duì)比不同年份的閱兵儀式時(shí)，不知道有沒(méi)有人發(fā)現(xiàn)展示出來(lái)的武器裝備不僅性能一年比一年優(yōu)越，就連外型都肉眼可見的越來(lái)越光滑、美觀。撇開這些裝備的性能不談，在外觀這方面，“好看”其實(shí)在更大程度上屬于“買一贈(zèng)一”的結(jié)果，其根本原因在于制造方使用了“陶瓷砂”對(duì)工件表面進(jìn)行處理，從而大大提高了武器的使用壽命和美觀度。

人民空軍

表面處理的目的

之所以會(huì)進(jìn)行這樣的處理，其實(shí)是有歷史原因的。1954年1月10日，“彗星”1號(hào)客機(jī)從意大利的羅馬起飛，這次航班的目的地是英國(guó)倫敦。然而，起飛后不到半小時(shí)，機(jī)身突然在空中破碎，從9000米的高空墜入地中海。最令人震驚的是，時(shí)隔不久后另一架“彗星”號(hào)飛機(jī)也發(fā)生了同樣的事故，墜毀在意大利的那不勒斯海中。

“彗星”客機(jī)

“彗星”號(hào)空難事件的調(diào)查組為了查明事故真相，將同型號(hào)的客機(jī)放入巨大的水箱，用水中的環(huán)境模仿飛行時(shí)的條件，進(jìn)行連續(xù)試驗(yàn)，前后一共進(jìn)行了9000多個(gè)小時(shí)，最終發(fā)現(xiàn)飛機(jī)蒙皮發(fā)生了裂痕，與失事飛機(jī)殘骸上的裂痛痕一樣。結(jié)論有了：“彗星”號(hào)飛機(jī)在飛行中由于金屬部件發(fā)生裂痕而造成了解體事故。這種裂痕的原因就是金屬疲勞。

“彗星”號(hào)飛機(jī)的教訓(xùn)使各國(guó)的航空專家對(duì)飛機(jī)的安全性有了更為慎重的看法，設(shè)計(jì)界也改變了單純追求材料強(qiáng)度的傾向，開始重視材料的應(yīng)力問(wèn)題和抗疲勞性能，強(qiáng)調(diào)材料的韌性和抗應(yīng)力、耐腐蝕性。

陶瓷砂處理的優(yōu)勢(shì)

陶瓷噴砂通過(guò)高壓空氣噴射到被處理工件表面，進(jìn)行沖擊打磨，對(duì)工件的表面進(jìn)行精細(xì)化處理，達(dá)到消除工件表面殘余應(yīng)力和提高基材表面硬度的作用。其主要作用可分為以下幾個(gè)方面：

①除毛刺：類似常規(guī)的打磨，通過(guò)噴砂將表面的尖刺去除。

②除污物：去除工件上的鐵銹、氧化層及模具上的污物，使工件色澤均勻、光亮、美觀。

③涂裝前處理：采用陶瓷砂能夠提升表面粗糙度，使其附著力明顯增加。涂裝、電鍍時(shí)壽命明顯提高。

④提升表面硬度：應(yīng)用于航空零部件及特種齒輪等工件的表面處理。

對(duì)于絕大多數(shù)金屬合金來(lái)說(shuō)，陶瓷噴砂都是很好的一種加工手段，尤其是鈦、鎂合金工件，在噴砂過(guò)程中它們的工件外表還能形成一層氧化層，保護(hù)工件。

手機(jī)外殼也是陶瓷噴砂的一大應(yīng)用領(lǐng)域

由于不同噴砂介質(zhì)對(duì)工件會(huì)有不同效果，因此選擇合適的材料就尤為重要了。近年來(lái)比較受關(guān)注的陶瓷砂實(shí)際上就是氧化鋯珠（成分：ZrO?56%-70%，SIO?23%-25%），一般呈球形，具有表面光滑不損傷工件、硬度高、彈性好、噴砂過(guò)程中砂粒多角度回彈、可循環(huán)使用，減少換料次數(shù)，提高生產(chǎn)效率等優(yōu)勢(shì)。而且氧化鋯珠在噴砂過(guò)程不易破碎、無(wú)粉塵、無(wú)金屬污染，非常適合用于（金屬、塑料）結(jié)構(gòu)復(fù)雜工件。

總結(jié)

工欲善其事，必先利其器，要想成就精品，就需要不斷琢磨更精細(xì)的加工技術(shù)。除了操作手法外，類似陶瓷噴砂這種加工手段的效果，往往還與陶瓷珠的品質(zhì)有直接關(guān)系。如果您想尋找優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商，或者想了解一些關(guān)于提高陶瓷珠品質(zhì)的方法，不妨來(lái)8月6~8日在廣州舉辦的“2020年全國(guó)先進(jìn)陶瓷創(chuàng)新發(fā)展論壇暨新產(chǎn)品展示會(huì)”看看，說(shuō)不定就有你想要的！

資料來(lái)源：

淺論陶瓷砂助力中國(guó)制造，張軍。

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