誰還沒部心儀的小汽車呢？不過除了汽車本身的性能外，人們往往還會關心它的涂裝，一方面是為了好看，另一方面涂裝也能對車身起到很好的保護作用。

目前有多種可用于汽車涂裝的涂料，但粉末涂料顯然更受歡迎。在歐美地區，粉末涂料的運用早已普及；在亞太地區，受環保政策和清潔生產理念的影響，發展潛力也不可小覷。那到底是什么讓粉末涂料成為了汽車涂裝的大勢呢？

粉末涂料的特點

粉末涂料，顧名思義就是一種不含溶劑、100%固體，通常以粉末狀噴涂到被涂物表面，經烘烤熔融流平，固化成膜的涂料，由樹脂、顏填料、固化劑、助劑組成，可分為環氧樹脂、丙烯酸樹脂、聚酯樹脂等體系。

環氧樹脂體系硬而有韌性，可提供優異的機械性能、耐化學性和耐溶劑性，但其熱穩定性、耐光、耐候性較差；聚酯樹脂體系具備優異的熱穩定性和耐候性；丙烯酸樹脂體系具有良好的外觀效果及優異的保光保色性，常用于制備裝飾性涂層。

粉末涂料在汽車上的應用

隨著噴涂技術的完善和粉末性能的提高，粉末涂料已經能很好地滿足汽車如裝飾性、耐候性、耐化學品性、抗刮傷性、抗紫外線性等涂裝需求。目前它在汽車產業中多用于汽車發動機、底盤、輪轂、濾清器、操縱桿、反光鏡、雨刮器和喇叭等零部件以及內飾的涂裝。另外，隨著涂料種類的開發，汽車車身多層涂裝中的清漆和中涂部分也開始使用粉末涂料了。

工人正在對汽車零部件進行噴涂

當前，在汽車行業中被廣泛應用的涂裝工藝主要是粉末靜電涂裝技術。下面以噴涂車輪轂為例解釋一下它的工作原理：噴涂槍與壓縮空氣管道相連，按下扳機后壓縮空氣通過管道進入噴槍料斗中，推動粉末通過槍管。而槍管中裝有電壓高達，電磁線圈使得通過的粉末帶有正電荷，同時車輪下通過導線接地帶有負電荷，這樣就可以自動吸引粉末涂覆在車輪表面了。

通過靜電涂覆粉末涂料

不過需要注意的是，粉末顆粒的大小會影響涂料品質，如：太大的顆粒會由于重力作用，在未到達工件表面已掉落，導致上粉率下降；顆粒小于10μm時基本不帶電且容易吸潮成團，影響噴涂；因此對于汽車粉末涂料來說，粉末涂料的細度在10至80μm之間能達到的效果是最好的，而且分布范圍越窄，產生的效果越好。

粉末涂料的應用優勢

談到粉末涂料的優勢，一是它不需要將成膜物質溶解于具揮發性的有機溶劑中進行涂裝施工，因此獲得的涂膜沒有針孔缺陷，既節約資源又避免了環境污染；二是粉末涂料一道涂裝就能達到溶劑型或者水性涂料的幾道甚至十幾道涂裝的厚度，涂裝效率更高；三是粉末涂料的涂裝不受氣溫的影響，還能利用集塵器等設備有效回收、重復利用。但最重要的還是，粉末涂料的涂膜理化性能較傳統溶劑型涂料更加優異。

比如說耐磨性和耐候性。須知，汽車粉末涂料的這兩方面性能越好，漆膜的壽命就越長，尤其是汽車車輪、越野車金屬底盤及防滾架等這些長期都處在泥、雨水的侵蝕和陽光暴曬的惡劣環境中的部件，它們對涂膜的要求會比其他部件更為嚴格，多采用熱穩定性和耐候性更為優異的聚酯粉末涂料進行涂覆避免生銹。根據行業調查，車輪用粉末涂料約占整個汽車用粉末涂料銷售量的25%，是市場份額最大的一部分。

注意粉末涂料并不是萬能的，無法讓車輪變得刀槍不入

高質量的表面，優良的防腐、耐熱、耐沖擊和耐磨性，寬泛的色澤選擇范圍，這些無一不體現了當今粉末涂料的成熟程度，也難怪近年來它的勢頭如此兇猛。但不是說粉末涂料就完全沒有缺點了，它最大的問題就是“重”，因此如果你想把它用在一些對重量比較敏感的地方，那就必須要三思了哦。

資料來源：

我國粉末涂料市場現狀與前景分析，王善志。

The Truth About Powder Coating for Cars

粉體圈 小榆