廣西打造千億級的碳酸鈣產業，計劃提交了，新聞發布了，只喊口號或只放衛星當然是無法達成目標的，很多工作都要做。比如廣西根據碳酸鈣礦產資源及產業分布特點，以賀州為龍頭，形成賀州、來賓、河池、百色碳酸鈣低碳產業鏈示范基地。
作為龍頭的賀州已經聚焦了太多目光，這次把運輸作為亮點，我們主要來看河池。在十月底，東蘭縣國土資源局剛剛在河池市國土資源網站發布公告，掛牌出讓當地方解石采礦權。而都安臨港工業區也在加緊對外招商，目標全方位貫通碳酸鈣上下游產業鏈。
最核心的當屬都安臨港工業區在2015年7月開通的水運集裝箱航線。從這里出發，途經來賓-梧州-肇慶，抵達廣州港，全程約970公里，航程約7天。在公路運輸成本不斷上升的時期，集裝箱水路運輸可節省成本每噸已接近百元。
滿載產自東蘭縣的方解石粉等貨物的千噸級貨船
都安港紅渡作業區，是西江黃金水道紅水河規劃建設的重要港口，一期工程已建設兩個300噸級泊位（水工結構按1000噸級預留），年設計通過能力100萬噸，是河池目前惟一具備集裝箱運營能力的碼頭。港口距都安城區13公里，距馬山縣城13公里，距大化瑤族自治縣縣城21公里，輻射到東蘭、鳳山、巴馬、南丹、天峨等縣（自治縣）。
可喜的是，“十三五”期間，臨港工業區將再建3個1000噸級泊位碼頭。這將更有利于以碳酸鈣資源為核心的產業集群。目前，臨港工業園入園企業達20家，進一步增強了都安工業發展后勁，工業產業集群化趨勢初現。
粉體圈 作者：郜白
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