11月1日，第11屆中國航展在浪漫之城——中國珠海開幕，作為東道主，我們也不會(huì)錯(cuò)過這一飽眼福的機(jī)會(huì)。殲-20、運(yùn)-20、轟-6K、天翼-6無人機(jī)等國之重器真是振奮人心，小編的愛國熱情是一下子沖上云霄。作為粉體人，我們應(yīng)該在航空航天領(lǐng)域扮演什么樣的角色呢？哪些材料與粉體相關(guān)呢？我們那就拿一些實(shí)物圖片，做一些猜想吧？

一、飛機(jī)隱形與涂層材料顆粒的粒度與折射率關(guān)系

天翼-6S無人機(jī)

天翼無人機(jī)號(hào)稱中國版的“死神”，類似美國的復(fù)仇者和全球鷹無人機(jī)。其隱身功能是一大亮點(diǎn)。提到隱身，就不能不說我們粉體材料了。飛機(jī)是如何隱形的呢？上海理工大學(xué)博士生導(dǎo)師、中國顆粒學(xué)會(huì)副理事長蔡小舒教授認(rèn)為：“所謂隱身就是讓雷達(dá)波盡可能少反射，盡可能吸收掉。這可以通過光散射理論，根據(jù)雷達(dá)波長來計(jì)算所需的涂層粉體顆粒的粒度和折射率，然后根據(jù)理論分析結(jié)果設(shè)計(jì)研制所需的粉體顆粒材料。”這個(gè)解釋無疑讓我們粉體人覺得我們發(fā)展的前景無限光芒呀！原來研究粉體有如此重大的意義。

二、飛機(jī)輪胎的粉體填料問題

米其林輪胎

這是米其林公司生產(chǎn)的飛機(jī)輪胎，直徑有一人多高。記得有次參加一個(gè)碳酸鈣的技術(shù)交流會(huì)，一個(gè)納米碳酸鈣的老專家就提到，飛機(jī)輪胎的填料就是使用了納米碳酸鈣，但也有人提出質(zhì)疑，納米碳酸鈣的耐候性比二氧化硅等其他粉體會(huì)差些，雖然價(jià)格便宜，這么高大上的場(chǎng)所使用納米碳酸鈣是不是有點(diǎn)不相稱呢？是否足夠安全呢？具體他們用了什么非礦粉體填料，看來需要米其林公司的親自出來解釋一些了。

三、3D打印金屬粉體

本屆航展共有3家3D打印機(jī)生產(chǎn)企業(yè)參加，其中國國產(chǎn)的兩家、外國一家。這真是一個(gè)好現(xiàn)象，在高端科技領(lǐng)域，我們的企業(yè)走在了世界最前沿。聽起來如此高大上的3D金屬打印，我們也有了自己的設(shè)備了，并且已經(jīng)可以給我們的航空航天工業(yè)提供滿足要求的服務(wù)。陜西鉑力特已經(jīng)成為打印出3.07米高的C919飛機(jī)大型構(gòu)件，這次珠海航展也進(jìn)行了實(shí)物展示。

鉑力特打印出來的鈦合金C919飛機(jī)大型結(jié)構(gòu)件

 比較遺憾的是小編訪問了鉑力特、鑫精合等兩家國內(nèi)3D設(shè)備企業(yè)和德國Concept Laser公司，他們都說是使用進(jìn)口的3D打印金屬粉體，看來國內(nèi)3D打印金屬粉末制造商仍然需要繼續(xù)努力。目前，常用的3D打印金屬粉體包括鈦金合金粉、不銹鋼粉、鎢合金粉、銅粉等等。

Concept Laser公司的產(chǎn)品展示

國內(nèi)3D打印設(shè)備龍頭企業(yè)鉑力特的展臺(tái)

軍民融合的鑫精合3D打印企業(yè)

當(dāng)然與粉體相關(guān)的航空航天的產(chǎn)品，不止是這些了，比如碳化硅、氮化硅、碳化硼、氮化硼等等粉體也是常常被作為特陶原材料用到航空航天工業(yè)上的。小編限于篇幅和知識(shí)結(jié)構(gòu)的有限，就介紹到這里吧，也歡迎更多的粉體圈的朋友繼續(xù)投稿補(bǔ)充。

最后，小編也不忘呈上珠海航展上那些衛(wèi)國利器，以饗讀者了。

紅-22地空導(dǎo)彈

轟6-K

空警-500

運(yùn)-20

對(duì)空警戒雷達(dá)

武直-10

紅箭-10反坦克導(dǎo)彈

粉體圈 作者：沐恩