按照國家規劃，到2020年，我國電動汽車保有量要達到500萬輛。在整個產業鏈條上，電池是最為關鍵的環節，占到整車成本40%-60%。我國電動汽車技術路線分鋰電池和燃料電池兩種。電動汽車主流還是以鋰電池驅動，即使是采用燃料電池，也需要一塊鋰電池輔助，因為燃料電池沒有很高的動力密度。鋰電池、鋰資源的需求可想而知。隨著國內電動汽車產業的高速增長，作為電動汽車電池關鍵材料的“鋰”也變得炙手可熱，每噸價格從2015年初的幾萬元，漲到目前的十幾萬元。

而青海省目前已探明鋰資源儲量2248萬噸，占全國儲量的80%以上和全球儲量的33%以上，因而成為了目前鋰電產業的焦點?！笆濉逼陂g，青海鋰電產業快速發展，已初步構建起鹽湖提鋰-電子碳酸鋰-正負極材料-鋰電池產業鏈，正負極材料、電池(電芯)及相關配套產業實現規?；a。根據《青海千億元鋰電產業發展規劃》，到2020年，計劃青海鋰電產業投資達700億元，產值達780億元以上。到2025年，計劃青海鋰電產業投資達1600億元，產值達1800億元以上。

青海鋰業

青海副省長王黎明對千億元鋰電池產業發展規劃解釋，一是依托規模效應。按照青海省打造鋰電產業為千億元產業的戰略部署，青海進一步明確鋰電產業發展路線圖：“十三五”前兩年，加快補齊隔膜、電解液、新能源汽車制造等產業鏈的關鍵環節，打造上下游較為匹配的完整產業鏈和產業集群；二是依托技術進步。強化鹽湖提鋰技術攻關，成立以鋰電龍頭企業為主體的鋰電產業技術中心。實現萬噸級碳酸鋰規?；a，為下游產業發展提供原料支撐。圍繞光伏、風電儲能市場需求，開拓鋰電產品應用范圍。

參考來源：青海市政府網