早有從蒲公英中提取橡膠的研究，但距離實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化總好像還有距離。德國(guó)大陸（馬牌）集團(tuán)在2016年6月早前宣布，利用蒲公英橡膠“Taraxagum”制造出了輪胎，并且正在進(jìn)行測(cè)試，這種輪胎的胎面全部使用蒲公英天然橡膠聚合物。該公司計(jì)劃在5到10年后開(kāi)始生產(chǎn)這種使用蒲公英橡膠的輪胎。這預(yù)示著橡膠的最大下游輪胎行業(yè)即將掀起一場(chǎng)產(chǎn)業(yè)革命，蒲公英橡膠時(shí)代正悄然來(lái)臨。

輪胎行業(yè)，消耗約三分之二是世界上天然橡膠，基本只能依賴橡膠園的橡膠樹(shù)。乘用車輪胎需要具有10%至40%的天然橡膠的含量，卡車和飛機(jī)輪胎需要一個(gè)更高的百分比。

在第二次世界大戰(zhàn)爆發(fā)的時(shí)候，日本占領(lǐng)了當(dāng)時(shí)主要橡膠產(chǎn)地東南亞，阻斷了大多數(shù)天然橡膠的供應(yīng)，為了保證天然橡膠的供應(yīng)安全，美國(guó)和前蘇聯(lián)分別嘗試了大規(guī)模種植銀膠菊和俄羅斯蒲公英并從中提取橡膠，前蘇聯(lián)甚至的確把俄羅斯蒲公英提取的橡膠用到了一些卡車的輪胎上。因?yàn)楫?dāng)時(shí)從這兩種作物的產(chǎn)量很低，廉價(jià)勞動(dòng)力的時(shí)代收集膠乳也遠(yuǎn)不如從橡膠樹(shù)上收割直接方便，所以得到的橡膠產(chǎn)品成本比較高，無(wú)法與重新恢復(fù)的天然橡膠供應(yīng)以及新興的合成橡膠來(lái)競(jìng)爭(zhēng)，相關(guān)技術(shù)只好被束之高閣。

輪胎制造商的最大的恐懼是無(wú)法控制的真菌，這對(duì)橡膠樹(shù)種植園是毀滅性的，也許東南亞有一天肆虐蔓延。最近幾年蒲公英被重新審視，考慮到真菌的恐懼和價(jià)格波動(dòng)，以及先進(jìn)的生物工程，許多人認(rèn)為所做的花膠的一種經(jīng)濟(jì)可行的來(lái)源。橡膠市場(chǎng)的波動(dòng)增加了緊迫性，以尋找替代作物。

2015年4月，由中國(guó)石油和化學(xué)工業(yè)聯(lián)合會(huì)支撐，由山東玲瓏輪胎股份有限公司和北京化工大學(xué)共同發(fā)起的中國(guó)“蒲公英橡膠產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟”在北京化工大學(xué)正式成立。國(guó)內(nèi)蒲公英橡膠產(chǎn)業(yè)化研究在時(shí)間進(jìn)程上也表明僅初步形成研究、試驗(yàn)體系，生產(chǎn)性試驗(yàn)還沒(méi)有完成。包括粉體填料在內(nèi)的應(yīng)用研究如不盡早開(kāi)始，屆時(shí)輪胎上游的粉體供應(yīng)商面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手將陷入被動(dòng)。

（粉體圈 作者：啟東）