近年來，為了滿足純電動汽車長續航里程的要求，對鋰電池能量密度的要求逐漸提高，而鋰離子電池的能量密度又主要取決于正極材料的能量密度，因此，開發高能量密度的正極材料成為人們關注的焦點。

動力電池技術路線發展

富鋰錳基正極材料xLi₂MnO₃?(1-x)LiMO₂憑借高比容量作為新型正極材料開發的重點方向而備受關注，傳統商用LCO、NCM和NCA正極材料是基于過渡金屬離子的氧化還原反應貢獻容量，而富鋰錳基材料高容量的形成原因是源于兩種機理共同作用，即過渡金屬的氧化還原反應和氧離子的氧化還原反應。

憑借高的放電比容量和能量密度，富鋰錳基材料表現出非常好的應用前景，但該材料目前也存在一些問題，如首圈不可逆容量較高、首次庫侖效率低、倍率性能差、循環過程中嚴重的電壓降和產氣問題等，仍制約其產業化的發展。為此，廣大研究者近年來對富鋰錳基材料進行了大量的改性研究，如體相摻雜、表面包覆、液相后處理、氣相后處理和新型結構設計和構筑等。

高容量富鋰錳基材料的產業化發展，其制備技術的突破是關鍵。在7月24~26日即將在成都舉辦的“2023新能源粉體材料暨鈉離子電池產業創新發展論壇”上，將由來自宜賓職業技術學院新能源電池學院的陳澤華院長分享報告“高容量富鋰錳基正極材料的制備與研究”，報告將分享一種新穎高容量的正極材料Li_1.6-xMn_0.4TixO₂的制備方法，采用Al₂O₃包覆改性減緩因晶格氧空位產生電壓衰減的現象，提高循環穩定性和倍率性能。在保持Mn²⁺/Mn⁴⁺及晶格氧的氧化還原反應提供高容量的基礎上，遴選匹配電解液激發Ti³⁺/Ti⁴⁺電化學反應，最終使材料獲得超高電化學容量。探索Li_1.6-xMn_0.4TixO₂及Al₂O₃包覆后物相變化、電化學性能提高、嵌/脫鋰機制和熱穩定性變化規律，厘清材料、Al₂O₃包覆層、匹配電解液等之間的構效關系，為工業化應用提供技術支撐，對高性能電極材料體系的設計與優化、實現富鋰材料優異的電化學性能具有重大意義。

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報告人簡介

副教授，宜賓市僑聯第六屆委員會委員、常委，清華大學博士后，現任宜賓職業技術學院新能源電池學院院長、黨總支副書記，碩士生導師，美國紐約州立大學-中南大學聯合培養博士，師從M Stanley Whittingham教授 (2019年諾貝爾化學獎獲得者)，主要從事新能源材料方向研究，主持及參與（或完成）國家/省部級基金及其他項目10項，獲得國家授權發明專利17項，美國專利一項，發表SCI學術論文30余篇，培養碩士研究生7人。

成都新能源粉體論壇會務組

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