目前粉體的輸送方法有許多種，籠統(tǒng)的可分為干法輸送和濕法輸送。所應(yīng)用的輸送方法不同，對(duì)應(yīng)的輸送設(shè)備也就不同，但需指出的是，每種輸送方法或設(shè)備都具有優(yōu)缺點(diǎn)，并且難以籠統(tǒng)地說明。因此，在選擇與設(shè)計(jì)粉體物料的輸送裝置時(shí)，要綜合考慮物料的性質(zhì)、對(duì)質(zhì)量的影響、輸送量、輸送距離、輸送路線的情況、前后段的設(shè)備以及運(yùn)轉(zhuǎn)管理的難易和費(fèi)用等，以保證能完成預(yù)期的輸送任務(wù)，同時(shí)合理地決定所采用設(shè)備種類和容量，以及與此有關(guān)的問題。

干法輸送

干法輸送方式應(yīng)用較多，主要包括機(jī)械力輸送、氣力輸送、容器運(yùn)輸?shù)确椒ā?/span>

1、機(jī)械輸送

機(jī)械輸送主要是借助機(jī)械裝置輸送粉體物料，常用的機(jī)械裝置有帶式輸送機(jī)、鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)、螺旋輸送機(jī)、振動(dòng)輸送機(jī)和斗式提升機(jī)等。

帶式輸送機(jī)

2、氣力輸送

氣力輸送系統(tǒng)指借助空氣帶動(dòng)管道中的干燥的物料進(jìn)行移動(dòng)的輸送方式。氣力輸送技術(shù)已經(jīng)有100多年的歷史，由于布置靈活、衛(wèi)生條件好、輸送效率高、能有效降低勞動(dòng)強(qiáng)度等優(yōu)勢(shì)，在現(xiàn)代工廠中得到了廣泛的應(yīng)用和實(shí)踐。

氣流輸送

氣力輸送的優(yōu)點(diǎn)：

1) 實(shí)現(xiàn)散料輸送，效率高，降低包裝和裝卸運(yùn)輸費(fèi)用；

2) 系統(tǒng)密閉，不僅粉塵飛揚(yáng)逸出少，環(huán)境衛(wèi)生條件好，而且還能保證物料的運(yùn)輸質(zhì)量，防止物料在輸送過程中受到外界環(huán)境的干擾；

3) 在輸送過程中可以實(shí)現(xiàn)多種工藝操作，如混合、粉碎、分級(jí)、干燥、冷卻、除塵和其他化學(xué)反應(yīng)；

4) 設(shè)備簡(jiǎn)單，工藝布置靈活，占地面積小，不僅便于維修保養(yǎng)，而且整個(gè)系統(tǒng)也易于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化；

5) 對(duì)于化學(xué)性能不穩(wěn)定的物料，可以采用惰性氣體輸送；

6) 可以大大減輕工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。

氣力輸送的缺點(diǎn)：

1) 與其他散裝固體物料輸送設(shè)備相比，氣動(dòng)輸送系統(tǒng)的功耗較高，能耗較大；

2) 最為適合輸送干燥、小粒徑和低粘度的材料，其他的特殊特性的物料需要專門的物料測(cè)試與設(shè)計(jì)，才能得知是否適合氣力輸送；

3) 在輸送過程中，易碎的物料容易在管道中破碎、磨損，如果生產(chǎn)最終對(duì)產(chǎn)品的完整度有一定要求的話，則不適合采用氣力輸送進(jìn)行運(yùn)輸；

4) 管道、通風(fēng)機(jī)及其他部件與物料接觸時(shí)容易產(chǎn)生磨損和損壞；

5) 輸送距離有限，一般氣力輸送適用于廠房車間內(nèi)物料的轉(zhuǎn)移與輸送，選擇其作為長(zhǎng)距離運(yùn)輸方式的較為少見。

3、容器輸送

容器輸送一般指運(yùn)用專用船、專用貨車、罐車等容器設(shè)備對(duì)物料進(jìn)行運(yùn)輸，運(yùn)用集裝容器、箱、袋等包裝設(shè)備對(duì)散裝物料進(jìn)行輸送，也屬于容器輸送的一部分。采用專用船、專用貨車等輸送方式適合長(zhǎng)距離的物料運(yùn)輸，集裝箱輸送模式也已經(jīng)在全球得到了廣泛的運(yùn)用。

濕法輸送

濕法輸送主要是水力輸送或漿體輸送，是用管道來輸送由固體顆粒和水組成的混合體。它具有效率高、成本低、占地少、污染小、安全可靠和可合理配置等優(yōu)點(diǎn)，目前已被廣泛應(yīng)用 于煤炭、冶金、化工、水利和環(huán)保等諸多工業(yè)領(lǐng)域。漿體輸送的分類一般可分為牛頓體和非牛頓體兩大類。大多數(shù)的漿體特別是高濃度漿體為非牛頓體，常見的為賓漢體和偽塑性體。賓漢體多見于高濃度煤漿、礦漿以及泥沙、石灰石漿體；而偽塑性體是一種常見的均質(zhì)流體，見于某些高濃度的細(xì)顆粒組成的泥沙和聚合物的溶液。

管道輸送

漿體管道輸送的優(yōu)點(diǎn)在于：連續(xù)運(yùn)輸、無回程、運(yùn)輸量大、效率高；基本投資較省、施工 周期較短；受地形限制少、易于克服天然障礙物；運(yùn)營(yíng)費(fèi)用較低，管理人員少；易于實(shí)現(xiàn)自動(dòng) 化控制，維護(hù)檢修較簡(jiǎn)單；占地少，對(duì)環(huán)境影響小，受氣候影響小；顆粒物料在運(yùn)輸過程損耗少。但是，高濃度長(zhǎng)距離漿體管道輸送也存在著若干的局限性，如只能對(duì)一種或數(shù)種與水混合不會(huì)發(fā)生化學(xué)變化的顆粒狀物料作單向運(yùn)輸，不能對(duì)經(jīng)過地區(qū)的開發(fā)起綜合運(yùn)輸作用；管道系統(tǒng)對(duì)輸送量的變化適應(yīng)性較差；需耗費(fèi)較多的水量、缺水地區(qū)不宜采用；對(duì)易碎物料在 運(yùn)輸過程中會(huì)產(chǎn)生細(xì)化，造成終點(diǎn)脫水困難等問題。不過，盡管它存在這些局限性，但其優(yōu)點(diǎn)比較突出，故它是一種輸送大宗顆粒行之有效的運(yùn)輸方式。

漿體管道輸送技術(shù)使實(shí)際生產(chǎn)更優(yōu)化、更合理，而工程的實(shí)際要求又促進(jìn)了技術(shù)的發(fā)展與更新。

粉體圈 整理

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