新能源汽車帶動鋰電池材料上漲

發布時間 | 2015-04-23 10:40 分類 | 粉體商情點擊量 | 5656

碳酸鋰磷酸鐵鋰電池材料

導讀：中國有色金屬工業協會鋰業分會的數據顯示，4月主要鋰產品報價中，電池級碳酸鋰的價格從4.55萬元至4.75萬元每噸上漲到4.8萬元至5萬元每噸，半個月內價格漲幅達5%；鈷酸鋰、三元材料的價格也都...

中國有色金屬工業協會鋰業分會的數據顯示，4月主要鋰產品報價中，電池級碳酸鋰的價格從4.55萬元至4.75萬元每噸上漲到4.8萬元至5萬元每噸，半個月內價格漲幅達5%；鈷酸鋰、三元材料的價格也都出現持續上漲。

據臺灣《科技新報》4月20日的報道稱，中國已超越韓國、日本，躍居鋰電池材料的霸主。業內人士表示，這說明行業下游需求正在放大，新能源汽車產量有望進一步擴張。

據統計，中國蘊藏的基礎鋰資源儲量達523萬噸，主要蘊藏于鹽湖鹵水及鋰輝石、鋰云母礦中?；◢弬ゾr鋰礦床主要分布于四川、新疆、河南、江西等省份，鹽湖鋰礦床主要分布在青海和西藏。雖然我國鋰原料資源比較豐富，但是開發起來并不容易，雖然相關公司都在謀求產能擴張，但短期內還無法完全滿足中下游的需求，其中很大一部分需求便來源于新能源汽車產銷的提速。

目前國內動力鋰電池仍以磷酸鐵鋰為主，電池級碳酸鋰是磷酸鐵鋰正極的重要原材料。國內的鋰電池和電動汽車企業可通過對磷酸鐵鋰材料的掌握，在2-3年內形成成熟的電池技術，然后慢慢過渡到三元材料為正極的鋰電池產業化發展的道路上。鈷酸鋰曾被特斯拉應用于動力電池上，而三元材料目前正被松下等許多國外電池廠商所使用。

（粉體圈作者：敬之）