通常在低溫條件下，鋰離子電池的容量保持率和循環效率都會下降，導致移動電話、電動汽車等應用產品的運行時間/行駛里程受到影響，甚至就連特斯拉也說過“在寒冷的天氣，儲存在電池里的部分能量可能無法使用，因為電池實在是太冷了”。
如今如何讓鋰電池在低溫下能夠保持優異性能成為了一個熱門的話題，就在3月21日，一家高新材料企業Talga Resources Ltd(ASX：TLG)發布公告稱，公司成功測試了一款能讓鋰電池在冷凍溫度下實現高性能的石墨負極材料Talnode?-C。
天寒地凍，電動汽車也不想動
這款Talnode-C產品在低溫下的表現顯然要優于市場上的負極材料，在冷凍溫度(0℃)下依然保持100％的容量和100％的循環效率。具體對比下圖：
據了解，Talga公司的礦藏位于瑞典，目前正在為規模達數十億美元的全球電池、涂料、建筑和復合材料市場開發石墨烯和石墨增強產品，最新的旗艦產品正是Talnode-C，它在最新的一項名為“Stelvio”的測試中表現非常成功——測試地點選擇了意大利阿爾卑斯山的陡峭道路，模擬了在低溫條件下高速行駛的山峰。
道路相當地陡峭（圖片來源：stockhead）
雖然短期內Talnode-C電池將繼續接受測試，但該公司打算在近期內實現該電池的商業化。盡管由于制造商間的激烈競爭，導致了金屬鋰價格的不斷下跌，但是如果競爭對手無法趕上該家公司的發展腳步，此類電池極有可能產生溢價。
粉體圈整理
作者：粉體圈
總閱讀量：3469供應信息
采購需求
粉體圈首頁
