在過(guò)去幾十年里，鋰金屬電池在便攜式電子器件、電動(dòng)汽車(chē)和大型能源儲(chǔ)存站有許多應(yīng)用。在下一代Li基電池的陽(yáng)極候選者中，由于鋰金屬陽(yáng)極獨(dú)特的高比容量、低電位和輕質(zhì)量，被認(rèn)為是最有前景的候選者之一。然而，由于存在一定的安全問(wèn)題，所以并沒(méi)有進(jìn)一步被應(yīng)用在商業(yè)電池中。

但現(xiàn)在這個(gè)矛盾有望被解決了，據(jù)外媒報(bào)道，斯坦福大學(xué)的一組研究人員利用納米金剛石薄膜來(lái)保護(hù)鋰金屬的表面，使鋰可以在薄膜下方完成電鍍并防止與電解液產(chǎn)生寄生反應(yīng)。

該大學(xué)團(tuán)隊(duì)通過(guò)微波-等離子體化學(xué)氣相沉積（MPCVD）技術(shù)合成了納米金剛石界面，該技術(shù)在涂層應(yīng)用上成本非常低。納米金剛石界面不僅具有優(yōu)異的電化穩(wěn)定性，而且具有超過(guò)200GPa的極高模量，是迄今為止報(bào)道的鋰金屬人造涂層中實(shí)際測(cè)量值的最高值，可以有效阻止鋰金屬枝晶生長(zhǎng)。

由于表面保護(hù)層的針孔會(huì)破壞離子流量的均勻性，于是斯坦福研究人員還開(kāi)發(fā)出了獨(dú)特的雙層結(jié)構(gòu)來(lái)彌補(bǔ)設(shè)計(jì)缺陷，也就是說(shuō)，一層中的缺陷可通過(guò)另一完整層來(lái)篩誤。

來(lái)源：蓋世汽車(chē)