在過去幾十年里，鋰金屬電池在便攜式電子器件、電動汽車和大型能源儲存站有許多應用。在下一代Li基電池的陽極候選者中，由于鋰金屬陽極獨特的高比容量、低電位和輕質量，被認為是最有前景的候選者之一。然而，由于存在一定的安全問題，所以并沒有進一步被應用在商業電池中。
但現在這個矛盾有望被解決了，據外媒報道，斯坦福大學的一組研究人員利用納米金剛石薄膜來保護鋰金屬的表面，使鋰可以在薄膜下方完成電鍍并防止與電解液產生寄生反應。
該大學團隊通過微波-等離子體化學氣相沉積（MPCVD）技術合成了納米金剛石界面，該技術在涂層應用上成本非常低。納米金剛石界面不僅具有優異的電化穩定性，而且具有超過200GPa的極高模量，是迄今為止報道的鋰金屬人造涂層中實際測量值的最高值，可以有效阻止鋰金屬枝晶生長。
由于表面保護層的針孔會破壞離子流量的均勻性，于是斯坦福研究人員還開發出了獨特的雙層結構來彌補設計缺陷，也就是說，一層中的缺陷可通過另一完整層來篩誤。
來源：蓋世汽車
作者：粉體圈
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