日前，日本東北大學與日本物質材料研究機構合作開發出了完全不用貴金屬和稀土的高性能汽車尾氣催化劑。將該材料用于汽車尾氣催化劑，可使材料成本降至原來的百分之一左右，并且有利于大量節約稀有金屬和稀土。
此次開發出的納米多孔NiCuMnO金屬復合化合物是由銅、鎳、錳的固體合金，選擇性腐蝕掉錳而實現的。這種材料對CO氧化和NO還元反應具有高活性，與原來的鎳、銅催化劑相比，低溫下的催化劑活性高，在耐用試驗中，未見到有害的NO、CO氣體被釋放，而是轉換成了CO2。
這種微細組織為活性金屬（Cu和CuO）與納米多孔NiMnO網絡相互結合的構造，可以發現作為活性的主角，活性金屬與氧化物界面“邊界”比原來的納米粒子催化劑多10多倍。另外，由于具有熱穩定的納米多孔NiMnO網絡，因此在高溫下具有耐用性。
這種材料還適合大量生產，通過大量制造銅、鎳、錳合金的微粉末，并將這些粉末浸泡在酸中，可以制造大量催化劑。據日本媒體報道，今后將根據此次獲得的催化劑設計指針，開發具有更高活性、更高耐用性的汽車尾氣催化劑，力爭數年內達到實用化。另外，還將致力于將其應用于甲烷轉換催化劑。
粉體圈·郜白
參考來源：日經BP報道
作者：粉體圈
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