韓媒chosun daily在5月13日報道，為擺脫對日本進口的依賴，韓國滾動元件制造商NGB公司在接受采訪時表示計劃量產電動汽車用陶瓷軸承球，實現國產替代。
NBG首席執行官文斗成在慶尚南道密陽市總部展示軸承產品
NBG開發的氮化硅軸承球
2019年，前總統文在寅執政期間，韓國曾遭遇日本實施出口限制，由于陶瓷球全部依賴進口，因此迫切需要實現國產化。，韓國產業通商資源部委托NBG負責電動汽車減速器用陶瓷球的國產化。
2023 年，該公司獲得德國制造商舍弗勒集團頒發的“5 級”認證，標志著其質量已達到最高水平。Moon 表示，NBG 是第一家實現這一里程碑的韓國公司，并強調 NBG 與日本產品之間的質量差距正在縮小。當年，NBG的營收達到680億韓元，較2020年增長約2.5倍，這主要歸功于該公司自去年以來向大眾、福特，尤其是特斯拉等全球知名汽車制造商供應軸承球。NBG近來因成功進入特斯拉 Model Y 和 Cybertruck 所用的精密軸承供應體系而備受矚目。
由于意識到電動汽車對陶瓷軸承球的偏好，NBG將陶瓷球視為未來收入增長的關鍵驅動力，并已在今年為陶瓷球的生產做好準備。文斗成表示，“全球軸承球行業主要由日本主導，日本以其高品質競爭力而聞名。近年來，我們大大縮小了與日本的技術差距，并取得了為特斯拉供應產品等實實在在的成果。”
編譯整理 YUXI
作者：粉體圈
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