據科技日報11月20日訊，中國民航大學本科生團隊研發了一種室溫至1100℃范圍內的粘接強度均高于5兆帕，最高耐溫可達1200℃的膠黏劑，適用于氧化鋯與鈦合金的專用耐高溫膠，在航空航天領域具有廣泛的應用前景。

高超音速飛機在機身前緣與發動機周圍艙壁部位存在的熱防護問題，一直是制約飛機速度與安全的重要因素。陶瓷基復合材料是實現熱防護的重要部件，其與金屬部件的組合可通過互補方式來實現飛行器的有效防護。傳統的機械連接、焊接、釬焊等方式可能受到高溫引起的材料膨脹、熱震動以及材料性質不匹配等問題的制約，耐高溫膠接技術的優勢在于可實現陶瓷和合金材料的熱膨脹匹配，減少熱應力；提供較好的密封性能，阻止高溫氣體和液體的滲透；并在輕量化和適用性和簡化生產制造流程方面具有優越性。

中國民航大學團隊在負責人陳兆立帶領下，用溶膠凝膠包覆高活性多元金屬粉預制技術，改進了硅樹脂基膠黏劑制備工藝，實現了合金化對耐高溫膠陶瓷化進程的可控調控。通過膠層共價鍵與金屬鍵的共存，解決了陶瓷與合金無法化學相容的瓶頸。同時，通過熱膨脹系數可控調節，最終突破熱膨脹系數差異大的壁壘，實現了熱應力的有效緩和。

這種耐高溫膠除了用于氧化鋯陶瓷與鈦/鎳合金，顯示出良好的高溫機械性能，具有良好的熱穩定性與抗氧化性，還適用于鈦/鎳合金與氧化鋁纖維布/氈、氣凝膠、高溫玻璃之間的連接，有望在空天飛機、高超音速民機、高超音速變軌導彈、核電站熱防護、鋰電池熱失控防護等多領域進行應用。該成果近日發表在國際期刊“Materials Today Communications”（今日材料通訊）上，并授權國家發明專利。

參考來源：科技日報