6月14日，歐洲最大的電池和儲能技術展ees Europe開幕。專注于研發和制造電動汽車下一代固態電池解決方案的ProLogium，推出其最新突破成果——新型大尺寸鋰陶瓷電池（LLCB）。這款固態電池可將電動車電池組的能量密度提高近一倍，同時顯著減少電池組中的電池數量并減輕電池重量，電池樣品將在今年年底交付給歐洲汽車原始設備制造商進行測試。

ProLogium的創始人兼首席執行官Vincent Yang表示，“去年，我們發布了首款采用100%氧化硅陽極的固態電池，旨在實現更高的電池能量密度。現在，我們很高興推出LLCB，這是另一個開創性的電池概念，它將在續航里程、重量輕和設計靈活性方面將EV電池設計提升到一個新的水平。”除了大尺寸、高容量，減少電池數量并省略電池組內部的并聯連接外，LLCB的扁平形狀和固態陶瓷電解質的出色導熱性相結合，可以大大簡化電池組冷卻系統的設計，從而優化空間利用率，為電動汽車提供更大的設計靈活性。

公司技術產品中心助理副總裁Simon Wu表示，“對于與主流2170 EV電池組相同的空間，LLCB pack的體積能量密度可提升近一倍，而對于相同的總能量，LLCB pack的重量最多可減輕115公斤。更重要的是，LLCB 生產過程將在基板材料方面產生更少的浪費，而電池數量的減少將需要更少的原材料，這意味著可持續性和可負擔性的提高。”

馬克龍總統出席ProLogium超級工廠啟動儀式。

就在5月中旬，ProLogium剛剛宣布將投資52億歐元，在法國敦刻爾克建設一個48GWh的超級工廠和一個研發中心，由此量產下一代固態電池。項目建設計劃在2024年下半年開始，于2026年底投產。ProLogium在固態電池技術（LCB）方面的核心技術在于解決氧化物電解質的導電性和脆性問題——具體包括：開創性的內導技術解決了初期內阻較高的弱點，實現5C快充；專有的固態電池電芯封裝技術，大大增強了LCB的彎曲能力，同時使其具有氣密性和水密性，提高了LCB的成品率。

編譯整理 YUXI