德國(guó)紐倫堡舉辦的PCIM Europe 2023即將（5月9-11日）召開，賽瑯泰克（CeramTec）作為本土以及全球領(lǐng)先的先進(jìn)陶瓷集團(tuán)，多次參加和推出某領(lǐng)域新品——本次則是電動(dòng)汽車行業(yè)陶瓷基板和熱管理解決方案。從已披露的預(yù)告內(nèi)容，不難看出賽瑯泰克未來在該領(lǐng)域的發(fā)展計(jì)劃。

先進(jìn)陶瓷在電動(dòng)汽車行業(yè)的應(yīng)用匯總（來源：ceramtec）

賽瑯泰克的匯總圖直觀地展示出先進(jìn)陶瓷在電動(dòng)汽車的應(yīng)用非常廣泛。陶瓷基板作為重要分支的原因在于，該系列產(chǎn)品不僅對(duì)于電動(dòng)汽車非常重要，同時(shí)也是半導(dǎo)體等行業(yè)不可或缺的基材。本次展品包括了最重要的氧化鋁、氮化鋁、氮化硅以及鋯增強(qiáng)氧化鋁ZTA和氧化鋯幾大類，賽瑯泰克同時(shí)也披露了部分開發(fā)計(jì)劃。

主要類別基板性能比較

一、久經(jīng)考驗(yàn)的氧化鋁

氧化鋁基板最具性價(jià)比，RubalitR是賽瑯泰克推出的品牌，該系列基板主要以氧化鋁含量不同（96%、99.6%）而應(yīng)用于厚膜、薄膜電路。值得一提的是賽瑯泰克推出的高性能96瓷基板以可承受高強(qiáng)熱電負(fù)荷而用于與直接銅鍵合(DCB)和活性金屬釬焊(AMB)相關(guān)的高性能電子產(chǎn)品。

二、散熱之王氮化鋁

氮化鋁基板具有出色的熱性能和電性能、出色的導(dǎo)熱性(170W/mK)以及高耐磨性和抗氧化性。賽瑯泰克宣布在今年夏季對(duì)AlN HP系列進(jìn)行性能升級(jí)——抗彎強(qiáng)度達(dá)到450MPa，比前一代產(chǎn)品提升40%以上，有利于電源模塊的耐候性。

三、新成員——鋯增強(qiáng)氧化鋁基板（ZTA）

這是賽瑯泰克將于今年5月正式推出的新品，由氧化鋯顆粒增強(qiáng)氧化鋁。特點(diǎn)是具有高抗彎強(qiáng)度(625MPa)、更高的可靠性和DC介電強(qiáng)度（≥25kV/mm）。其被作為氧化鋁基板的升級(jí)產(chǎn)品，在保證優(yōu)良導(dǎo)熱和絕緣性能的同時(shí)，提供更高的機(jī)械載荷。

四、未來干將——氮化硅

氮化硅基板是賽瑯泰克計(jì)劃于明年（2024年）推出的產(chǎn)品。顯然，以機(jī)械強(qiáng)度和導(dǎo)熱能力的綜合性能來看，氮化硅基板是目前商業(yè)化基板中的最好選項(xiàng)。以賽瑯泰克這種體量的大公司而言，一旦明確方向，雖然起步慢了些，但動(dòng)量卻一定會(huì)越來越大。

五、未知——氧化鋯

氧化鋯基板的抗彎強(qiáng)度和絕熱強(qiáng)度高，其應(yīng)用領(lǐng)域與前面的幾個(gè)大不相同。賽瑯泰克并未提及生產(chǎn)計(jì)劃和時(shí)間表，但提到了加熱和傳感器應(yīng)用——1700℃的工況完全可以勝任高溫加熱器件，傳感器則廣泛包括氧傳感器、壓力傳感器和溫度傳感器等。

小結(jié)

建立在陶瓷技術(shù)基礎(chǔ)上，賽瑯泰克的基板服務(wù)也擴(kuò)展到了金屬化和激光加工（打孔、切割）等。如金屬化可提供由鎢組成的基本金屬化層采用絲網(wǎng)印刷工藝，最小層厚為6μm；用于更好的焊料流動(dòng)的化學(xué)鍍鎳層最小為2μm；還可以應(yīng)用瞬金工藝沉積的金層（約0.1μm）作為防腐蝕保護(hù)……在基板激光加工方面擁有超過35年的經(jīng)驗(yàn)，可以在48小時(shí)內(nèi)交付激光處理的基板，鉆孔最小孔徑達(dá)0.15毫米。以上就是目前賽瑯泰克致力提供的基于陶瓷基板的一站式服務(wù)。

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