1材料和方法1.1原料規(guī)格本實(shí)驗(yàn)中所用的原料的規(guī)格1.2丙烯酸樹脂合成采用溶液聚合法,在帶有攪拌器、回流冷凝器、溫度計(jì)及加料裝置的四口反應(yīng)瓶中,先加入全部溶劑和1/5左右的溶有引發(fā)劑的混合單體,開動攪拌,加熱到回流溫度,保溫45min后開始連續(xù)滴加剩余單體,2h內(nèi)加完;保溫1h后,補(bǔ)加第二份引發(fā)劑,再保溫1h.檢驗(yàn)轉(zhuǎn)化...
摘要研究了加入CeP04對Ce-ZrO2如陶瓷性能與加工損傷的影響。通過計(jì)算Ce-Zr02和Ce一ZrO2/CeP04的韋伯模數(shù)與二者損傷對比觀察,證實(shí)了加入CeP04后,材料彎藍(lán)強(qiáng)度分布趨于一致,加工損傷明顯減小,增加了材料實(shí)際應(yīng)用中的安全性和可靠性,并且由于Ce-Zr02陶瓷加工時(shí)強(qiáng)度下降幅度大于Ce-Zt02CeP04,以加工后強(qiáng)度而言,二者相差...
涂裝于艦艇結(jié)構(gòu)及其安裝物的表面,能形成防銹、防腐、防污及其他作用的保護(hù)膜的物料總稱。早期,以植物油、天然樹脂等為主要原料熬煉調(diào)制而成,習(xí)稱艦艇油漆。現(xiàn)多用化工合成材料取代,統(tǒng)稱艦艇涂料。主要功用涂料形成的保護(hù)膜,具有防銹、防腐、防污損、裝飾和特殊防護(hù)作用。①防銹防腐。利用涂料中的成膜物質(zhì)、防銹顏料、...
稀土催化材料廣泛用于汽車尾氣、工業(yè)廢氣、室內(nèi)空氣的凈化等領(lǐng)域。CeO2作為汽車尾氣三效催化劑的助催化劑是必不可少的,有關(guān)氧化鈰在其中的主要作用國內(nèi)外報(bào)道也較多,大致有以下幾個(gè)方面:(1)有助于貴金屬在表面的均勻分散,提高活性組分的利用率及可阻止氧化鋁載體因燒結(jié)而造成的聚集和相轉(zhuǎn)變;(2)可促進(jìn)還原條件下水...
紫外線是一種波長比可見光短的電磁波,占太陽光總能量4%一7%,其波長在200nm~400nm之間,按波長長短可分為短波紫外線UVC(200nm~290nm)、中波紫外線UVB(290nm一320nm)、長波紫外線UVA(320nm一400nm)。其中UVC幾乎全被大氣臭氧層吸收,達(dá)到地球表面的主要是UVB(占到達(dá)地表UV總量的5%)和UVA(占到達(dá)地表UV總量的95%)紫外...
1引言超細(xì)粉體的膠態(tài)成型方法已成為制備高性能陶瓷的有效途徑之一.粉體的顆粒尺寸是影響濕法成型過程的重要因素.由細(xì)顆粒粉體制備的素坯具有較高的燒結(jié)活性,但不容易提高漿料的固體含量,粘度大,流變性差.而粗顆粒粉體較容易獲得高的固體含量,但顯微結(jié)構(gòu)不易控制,由粗顆粒粉體組成的漿料容易產(chǎn)生剪切增厚,不利于脫氣和...
自1989年日本旭化成將苯選擇加氫制環(huán)己烯路線工業(yè)化后,引起了世界各國的廣泛關(guān)注。與傳統(tǒng)工藝相比,苯選擇加氫制環(huán)己烯縮短了工藝流程,降低氫耗和能耗,經(jīng)濟(jì)節(jié)約,節(jié)能高效,是具有廣泛應(yīng)用前景和巨大生產(chǎn)潛力的工藝路線。然而,一方面,苯選擇加氫制環(huán)己烯由于反應(yīng)本身的熱力學(xué)限制,往往造成完全加氫生成環(huán)己烷,此反應(yīng)...
鋰硫電池具有高的理論比容量(1675mAhg-1)和理論能量密度(2600Whkg-1),是目前最有研究價(jià)值和應(yīng)用前景的鋰二次電池體系之一。但鋰硫電池在走向?qū)嶋H應(yīng)用的道路上仍面臨著很多問題,其中一個(gè)重要問題就是多硫化物的穿梭效應(yīng),即充放電過程中形成的多硫化物(Sn2-,3≤n≤8)溶解在電解質(zhì)溶液中,這不僅會導(dǎo)致正極硫活性物...
汽車尾氣是空氣污染的主要來源。隨著人們環(huán)保意識的增強(qiáng),美國、歐共體和日本正在強(qiáng)制執(zhí)行較為嚴(yán)格的汽車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)1汽車尾氣凈化催化劑的使用現(xiàn)狀汽車尾氣凈化催化劑的要求為①高活性。尾氣排放量大,催化轉(zhuǎn)化器安裝空間有限,決定了凈化催化劑必須在高空速下使用。然而,在高空速下要保持高轉(zhuǎn)化率,催化劑必須具備相當(dāng)高...
近些年小型、便捷電子設(shè)備發(fā)展迅猛,而大體積、剛性的能源設(shè)備不能滿足這些設(shè)備的要求。為匹配這些微型設(shè)備,能源設(shè)備向著微型的方向發(fā)展。與平板夾層的電池相比,線性纖維鋰離子電池具有靈活多變的特點(diǎn)。纖維鋰離子電池體積小、適應(yīng)性強(qiáng)和可編織性強(qiáng),然而制備適合的纖維電極需要先進(jìn)的技術(shù)。圖1TiO2/rGO纖維簡明合成流程...