作為新能源汽車“三電”系統(tǒng)之一，電驅(qū)系統(tǒng)是新能源汽車的動(dòng)力源，是不可或缺的核心零部件。碳化硅是制作高溫、高頻、大功率、高壓器件的理想材料之一，基于碳化硅的解決方案可使系統(tǒng)效率更高、重量更輕，且結(jié)構(gòu)更緊湊。12月26日，由中車時(shí)代電氣C-Car平臺(tái)孵化的我國首款基于自主碳化硅研制的大功率電驅(qū)系統(tǒng)C-Power 220s正式發(fā)布，系統(tǒng)效率最高可達(dá)94%。

圖片來源：湖南24小時(shí)

中車時(shí)代電氣汽車事業(yè)部總經(jīng)理何亞屏表示：“新能源汽車是碳化硅最重要的下游領(lǐng)域，今天發(fā)布的C-Power 220s電驅(qū)系統(tǒng)就是采用了第三代半導(dǎo)體材料碳化硅，它所搭載的碳化硅器件和電流傳感器均為我們自主研發(fā)，有效提升了汽車的安全性。”

應(yīng)用了碳化硅技術(shù)的C-Power 220s高壓碳化硅電驅(qū)系統(tǒng)產(chǎn)品具有系統(tǒng)功率密度高、系統(tǒng)損耗少、續(xù)航能力強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)，其系統(tǒng)效率最高可達(dá)94%，可適應(yīng)當(dāng)前新能源汽車高頻快充、長續(xù)航、高安全的需求，并廣泛適配于高端轎車、SUV等車型，可靈活前后置搭載，能為乘客帶來更安全、更高效、更節(jié)能的駕乘體驗(yàn)。

相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，按照全球每年近億輛汽車的銷量計(jì)算，電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)市場空間將超過萬億元。而中車電驅(qū)經(jīng)過7年自主發(fā)展，目前已建立株洲、無錫兩個(gè)生產(chǎn)研發(fā)基地，擁有覆蓋“組件-部件-系統(tǒng)”產(chǎn)品的研發(fā)試驗(yàn)平臺(tái)，具備20萬套年產(chǎn)能的制造能力。

參考來源：人民網(wǎng)

粉體圈 整理